Законопроект о четырехкратном увеличении штрафа за неоплату по «Платону» внесен в Госдуму
20 октября 2017 года
Одобренный правительством законопроект, предусматривающий повышение с пяти тысяч до 20 тысяч рублей суммы штрафа за неоплату проезда в системе «Платон», внесен на рассмотрение Государственной думы РФ. Документ зарегистрирован и направлен председателю нижней палаты парламента, сообщается на сайте Госдумы (Архивная копия от 26 октября 2017 на Wayback Machine). Дата рассмотрения документа пока не называется.
Законодательная инициатива предусматривает внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях в части административной ответственности в статье 12.21.3, которая прописывает сумму штрафа за неоплату проезда тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств.
При этом законопроект отменяет норму о штрафе в размере 10 тысяч рублей за повторное нарушение в течение одних суток.
- Тариф «Платона» могут повысить в 2018 году
Система «Платон» была запущена 15 ноября 2015 года и предусматривает взимание платы за проезд всех грузовых автомобилей от 12 тонн по федеральным трассам. Собранные средства должны идти на ремонт дорог.
Первоначально при запуске «Платона» планировалось установить тариф на уровне 3,73 рубля за 1 км пути и ввести штрафы за неоплату проезда до одного миллиона рублей. При этом власти внедрили возможность постоплаты для пользователей системы и предоставили право вычета по транспортному налогу на сумму уплаченных в «Платон» сборов.
Однако после массовых акций протеста дальнобойщиков и обращений бизнеса был введен так называемый льготный тариф - 1,53 рубля за 1 км. С окончанием льготного периода 15 апреля 2017 года тариф в системе «Платон» должен был вырасти вдвое - с 1,53 рубля до 3,06 рубля за километр пути, но позднее решение было пересмотрено, и в итоге тариф был повышен до 1,91 рубля за 1 км.
Создателем и оператором системы «Платон» является компания «РТ-инвест транспортные системы», которая принадлежит Игорю Ротенбергу (сыну миллиардера Аркадия Ротенберга, считающегося близким другом президента РФ Владимира Путина) и фонду «РТ-инвест». Ротенберг-младший контролирует 50% оператора системы «Платон».
Это стало одной из претензий дальнобойщиков, посчитавших, что система якобы создана и работает в интересах сына «друга Путина». Последние на данный момент массовые акции дальнобойщиков, протестующих против сборов в «Платоне», прошли минувшей весной.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
