Закрытое небо в Европу
5 июня 2021 года
Евросоюз с полуночи субботы официально запретил самолётам белорусских авиакомпаний осуществлять полёты в ЕС. Решение на этот счет накануне формально утвердили послы стран ЕС в Брюсселе.
Такой шаг был предпринят в связи с вынужденной посадкой «заминированного» самолёта компании Ryanair в Минске и последовавшим арестом оппозиционного белорусского журналиста Романа Протасевича и его девушки россиянки Софьи Сапеги, летевших этим рейсом. В ЕС считают, что именно задержание Протасевича с Сапегой и было целью операции белорусских спецслужб.
На самом деле мало что изменилось. Белорусская государственная авиакомпания «Белавиа» и без того уже более недели не осуществляет рейсы в Евросоюз из-за запретов, последовательно введенных большинством стран ЕС. Помимо того, в соответствии с рекомендацией, вынесенной на саммите лидеров стран ЕС, европейские авиакомпании облетают территорию Беларуси, направляясь в Россию и далее на восток. Ряд стран также закрыл своё воздушное пространство для самолётов «Белавиа», следующих транзитом.
Белорусская авиакомпания объявила об отмене рейсов в ЕС по меньшей мере до осени.
При этом косвенно пострадали и российские граждане, оставшиеся без важного перевалочного пункта. Так, в Украину, например, добираться было удобнее всего и дешевле именно через Минск.
Ярослав Романчук: «В головах у всех одна мысль: кто же поставит Лукашенко на место?»
Руководитель Научно-исследовательского центра Мизеса Ярослав Романчук в интервью Русской службе «Голоса Америки» подчеркнул, что Лукашенко активно пытается использовать нынешнюю ситуацию в пропагандистских целях, представляя себя защитником Союзного государства в противостоянии с Западом. При этом, по оценке политолога, в ход идут старые шаблоны.
«Ничего нового Лукашенко, естественно, придумать не может, – сказал он. – Поэтому играет на старом поле, твердя, что против него и России ведется экономическая война. Мол, Запад в первую очередь хочет «наехать» на Москву, но раз мы ближе, то нам достается больше. Тем самым Лукашенко лишний раз намекает также, что за его спиной стоит Кремль, Путин, а он ведет борьбу не только за свою власть, но и отстаивает интересы Союзного государства».
В результате политики властей белорусы оказались изолированы не только от Европы и мира, но и от правосудия, констатировал собеседник «Голоса Америки»: «То, что творится в тюрьмах, трудно передать словами. Заключенные спят на бетонном полу в переполненных камерах, их сутками не кормят и не дают воды. Это узаконенные пытки в центре Европы. Все делается, чтобы сломать дух людей, унизить и заставить тех, кто не покоряется, уехать. В головах у всех одна мысль: кто же поставит Лукашенко на место?»
Что касается последствий, то к обрушению экономики страны и даже к закрытию или банкротству отдельно взятой компании «Белавиа» введенные Евросоюзом санкции не приведут, считает Ярослав Романчук. «”Белавия” часто получала господдержку, получит она ее и на этот раз, – утверждает он. – Вопрос, какие тылы из-за этого будут оголены, продолжится ли поддержка со стороны Москвы и не потребует ли она участия российских бизнесменов в капитале «Белавиа» и других частей авиационной инфраструктуры Беларуси? Если же санкции распространятся на другие секторы экономики, что, впрочем, маловероятно, тогда ущерб будет большой. А так компенсационные выплаты в течение года-двух – это то, что может позволить себе Лукашенко – хотя бы за счет сокращения других авиационных программ».
Вместе с тем руководитель Научно-исследовательского центра Мизеса сомневается, что Александр Лукашенко разрешит «Белавиа» осуществлять рейсы в Крым. Потому что в противном случае придется платить другую цену, гораздо более высокую, пояснил он. «Думаю, Лукашенко понимает, что это, по сути, начало активной фазы признания нового статуса (украинского) Крыма, и это поставит крест на его попытках балансирования между Западом и Россией», – резюмировал Ярослав Романчук.
Евгений Прейгерман: «Все в шоке, чувствуют себя реально изолированными»
В свою очередь, как отметил в комментарии Русской службе «Голоса Америки» директор Совета по международным отношениям «Минский диалог» Евгений Прейгерман, принятые ЕС меры привели к тому, что Беларусь оказалась практически отрезанной от европейских стран. По его словам, перед людьми реально встала проблема выехать куда-то, поскольку власти вдобавок ко всему недавно ввели ограничения на выезд из республики наземным транспортом.
«Все в шоке, чувствуют себя реально изолированными, – добавил он. – Но если весь расчет был на то, что люди еще больше озлобятся на власть из-за этого, я, честно говоря, не вижу механизма, как это может произойти. К освобождению заключенных это тоже не приведет. Анализ многолетнего пребывания Лукашенко во власти показывает, что санкции на его решения никак не влияют. Зато белорусские самолеты теперь больше будут летать в Россию. Тем самым повышается вероятность того, что и с Крымом со временем будет налажено регулярное авиасообщение».
Разумеется, запрет на полеты в страны ЕС – серьезный удар по компании «Белавиа», согласен Евгений Прейгерман. Однако, как ему представляется, в государственном масштабе эта мера выглядит не столь внушительно. «Лукашенко уже объявил, что готов оказать господдержку компании, –напомнил он. – Пока еще теплится надежда, что ее удастся сохранить. Во если бы «Белавиа» начала выполнять регулярные пейсы в Крым, тогда все выглядело бы еще печальнее. Для компании закрылось бы небо подавляющего большинства европейских стран если не навсегда, то на очень и очень долго».
К тому же в структурном виде это заметно сузило бы поле для маневра и для самой белорусской власти, уверен политолог.
«Понятно, что в результате во многом беспрецедентного конфликта это поле и без того сильно сузилось. Но пока еще сохраняются, по крайней мере, гипотетические возможности исправить ситуацию. Если будет Крым, то про это можно будет забыть», – заключил директор Совета по международным отношениям «Минский диалог».
Страны Евросоюза считают, что инцидент с самолетом компании Ryanair далеко не исчерпан и обсуждают новые возможные санкции против Минска в связи с арестом Романа Протасевича и Софьи Сапеги.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
