За Варшавским вокзалом завершают снос малярной мастерской
10 октября 2017 года
За зданием Варшавского вокзала на набережной Обводного канала, 118, завершается снос малярной мастерской. Ее сняли с охраны, а в будущем на этом месте запланировано проложить автомобильную дорогу.
Двухэтажное краснокирпичное здание малярной мастерской располагалось позади Варшавского вокзала, юго-западнее его. Оно было построено в XIX веке для окраски вагонов. В 2001–2007 годах постройка числилась выявленным памятником архитектуры, но была снята с охраны на основании экспертизы ООО «АРС».
Земельный участок, на котором стояла мастерская, находится в ведении ОАО «РЖД». Эта компания в рамках соглашения с городом проводила освобождение бывшей территории Варшавского вокзала от железнодорожной инфраструктуры. Снос малярной мастерской достался группе «Размах». Работы стартовали в 2014 году, но затем были брошены. Причиной стали проблемы с Ленэнерго — требовалось перебазировать электрооборудование.
К лету 2017 года основной объем сноса был завершен. Сейчас фиолетовый экскаватор, выкрашенный в корпоративный цвет «Размах», возится в куче кирпичей и земли.
В соответствии с проектом планировки, через место мастерской пройдет новая автомобильная дорога. Для нее топонимическая комиссия одобрила название Измайловский бульвар. Жилые дома вдоль нее построит АО «Эталон ЛенспецСМУ».
Декабрь 2011 года:
Март 2015 года:
Октябрь 2017 года:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «За Варшавским вокзалом завершают снос малярной мастерской», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
