За последние десять лет угонщики самолетов в России ни разу не избежали наказания
16 марта 2001 года
Сегодня российские правоохранительные органы напомнили журналистам историю захватов самолетов террористами в России за последние 10 лет. По их данным, угонщики, которые, кстати, чаще всего выбирали самолеты «Ту», за это время ни разу не избежали наказания и неоднократно выдавались российскому правосудию другими государствами, сообщает «Эхо Москвы» со ссылкой на «Интерфакс».
Как сообщают источники в российских спецслужбах, 7 июня 1990 года из России был угнан Ту-154, совершавший рейс Грозный - Москва. Террорист тогда был застрелен после приземления лайнера в Турции.
Через два дня - 9 июня 1990 года террорист-одиночка угнал Ту-154, летевший из Минска в Мурманск. По требованию угонщика самолет приземлился в Швеции, преступник позднее был возвращен в СССР.
Два лайнера Ту-134, угнанные соответственно 19 июня и 24 июня 1990 года, приземлились в Хельсинки. Угонщики остались в Финляндии.
Еще два самолета Ту-154, летевшие соответственно 30 июня 1990 года по маршруту Львов - Ленинград и 5 июля того же года в обратном направлении, были угнаны и посажены в Швеции. В первом случае Швеция выслала террориста в СССР, во втором - угонщик был осужден шведским судом на четыре года заключения.
21 января 1991 года еще один Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Ташкент - Грозный - Одесса, по требованию террориста взял курс на Стамбул. Самолет приземлился в Болгарии, где преступник сдался властям.
9 ноября 1991 года чеченские террористы захватили Ту-154, летевший из Минеральных Вод в Екатеринбург. Самолет приземлился в Анкаре, затем был возвращен в Россию.
20 февраля 1993 года террорист совершил угон Ту-134, следовавшего из Тюмени в Санкт-Петербург. Вместе с преступником на борту самолета находилась его семья. Самолет приземлился в Стокгольме. Семья преступника была депортирована шведскими властями.
15 сентября 1993 года трое граждан Ирана захватили Ту-134, выполнявший рейс Баку - Пермь, и заставили пилота посадить его в Осло. Террористы были выданы норвежской стороной России.
24 ноября 1994 года был угнан Ту-134, выполнявший рейс Сыктывкар - Санкт-Петербург. Террорист потребовал посадить самолет в Таллине, а затем лететь в Данию, но после переговоров сдался эстонской полиции.
9 июля 1995 года два угонщика захватили Ил-62, следовавший по маршруту Якутск - Москва, и, угрожая взорвать самолет, потребовали посадить его на дозаправку в Норильске, где и были обезврежены.
10 декабря 1997 года Ил-62, выполнявший рейс Магадан - Москва, был захвачен террористом. Угрожая взрывом, он потребовал выкуп в 10 млн. долларов, дозаправку в Шереметьево, а затем перелет в Швейцарию. В Москве террорист был обезврежен, пассажиры не пострадали.
12 ноября 2000 года Ту-154, следовавший по маршруту Махачкала - Москва, был захвачен террористом. Угонщик потребовал от экипажа совершить посадку для дозаправки в Баку, а затем лететь в Израиль. После переговоров с израильскими силами безопасности преступник сдался. Позднее он был признан душевнобольным.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
