За утро 600 человек в Москве не смогли попасть в метро
22 апреля 2020 года
Департамент транспорта Москвы опубликовал в своем Telegram-канале первую статистику по использованию автоматической системы контроля за соблюдением пропускной системы при поездках на общественном и личном транспорте. В час пик (9 утра) 600 человек не смогли попасть в метро, так как их карта "Тройка" не была привязана к цифровому пропуску, сообщил глава департамента Максим Ликсутов.
При этом у ста из них пропуск был. "Даже если вы привязали пропуск, большая просьба: проверяйте его привязку к "Тройке" ДО поездки на портале transport.mos.ru», - призвали в пресс-службе ведомства. В наземном транспорте примерно у ста из 70 тысяч проверенных пассажиров пропуска не было вообще, они получат штрафы.
На дорогах в тот же период было выявлено 5600 автомобилей без пропусков, их владельцев также ждут штрафы. При этом 3,7 млн автомобилистов внесли номера своих машин в автоматизированную систему в Москве и Московской области.
С 22 апреля в Москве действует автоматическая проверка цифровых пропусков, необходимых для совершения поездок по городу на общественном, личном и служебном транспорте. 15 апреля, когда наличие пропусков стало обязательным, в столичном метро возникли огромные очереди на вход из-за полицейских проверок. На дорогах по той же причине впервые за долгое время образовались пробки. Мэр Москвы после этого провел беседу с начальником столичного ГУ МВД и пообещал автоматизировать проверки.
С сегодняшнего дня совершить поездку в метро и наземном транспорте можно только если номера карт "Тройка", "Стрелка", месячного проездного или соцкарты привязаны к цифровому пропуску. В противном случае пассажир не сможет пройти через турникет метро, а поездка в наземном транспорте будет считаться неоплаченной.
Военные, госслужащие, адвокаты, журналисты и другие обладатели служебных удостоверений, которым ранее не обязательно было получать пропуска, теперь тоже должны их иметь и привязать к ним номер проездного документа или автомобиля. Получать код нужно и для поездки на такси, мопеде, велосипеде.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
