Звание «Автомобиль года» на автосалоне в Детройте получил Toyota Prius
6 января 2004 года
Звание "Автомобиль года" на автосалоне в Детройте получил гибридный автомобиль Toyota Prius, оснащенный электрическим и бензиновым двигателем. Об этом сообщает The Times в материале, перевод которого публикует Inopressa.Ru.
Модель Prius появилась пять лет тому назад. Хотя другие автопроизводители отдают предпочтение автомобилям с двигателями на водороде, японский гигант Toyota продолжает настаивать на том, что гибридная технология будет играть ключевую роль в сокращении вредных выбросов и спасении экологии планеты.
Для продвижения своих идей компания Toyota привлекла голливудских знаменитостей. В прошлом году Камерон Диаз, Робин Уильямс, Харрисон Форд и Сьюзан Сарандон обеспечили модели Prius неплохую бесплатную рекламу: все эти звезды приехали на церемонию вручения Оскара на Toyota Prius.
Однако до сих массового покупателя отпугивают дополнительные 2 тысячи фунтов, которые необходимо заплатить за Prius, а также ее слабое ускорение и довольно "постный", как выразились автомобильные журналы, внешний вид. Не смогла Prius закрепиться и на рынке подержанных автомобилей из-за стоимости обслуживания сложной электроники, находящейся под капотом.
Однако с появлением второго поколения Prius пессимистам, похоже, пришлось замолчать. Модель поступила в продажу в Америке в октябре, а в Великобритании - в прошедшую пятницу.
Новая пятидверная версия - более скоростная, обтекаемой формы, мотор более экономный, поскольку затрачивает 1 галлон топлива на 66 миль.
Модель продается так быстро (в Америке заказано 10 тысяч машин), что во многих автосалонах уже сформировались длинные списки ожидания, а заводу в Японии приходится увеличивать производство.
В ходе голосования 50 американских и канадских журналистов предпочли Toyota Prius родстеру Cadillac XLR и спортивной Mazda RX-8.
Prius и его более маленькому по размерам конкуренту Honda Civic IMA (тоже гибрид) еще только предстоит завоевать популярность в Европе, где рынок наводнен дешевыми дизельными автомобилями, которые способны конкурировать с гибридами в том, что касается расхода топлива.
Однако в Великобритании Toyota в этом году планирует увеличить продажи гибридов в четыре раза и довести их до 1600 единиц. Honda рассчитывает продать 1500 автомобилей.
Представители компании полагают, что им удалось преодолеть страх покупателей перед новой технологией, которую, кстати, водитель замечает только в тот момент, когда топливный двигатель отключается и автомобиль продолжает двигаться на электрическом моторе.
Рекордная экономия топлива достигается отчасти путем использования энергии торможения, которая обычно теряется, для зарядки аккумулятора. Кроме того, бензиновый двигатель Prius не нуждается в такой большой максимальной мощности, как у обычных машин, поскольку дополнительная мощность может поступать от электрического двигателя.
Для езды по населенным пунктам на панели имеется кнопка, которая полностью переводит автомобиль на электрический режим, который может поддерживаться на протяжении 2,5 км.
Компания Toyota признает, что Prius стоит дороже, чем аналогичный традиционный автомобиль. При цене 17 500 фунтов за базовую модель она на 2 500 фунтов дороже Ford Mondeo.
Однако до конца марта государство предоставляет дотацию в размере 1000 фунтов всем покупателям Prius или IMA. Кроме того, налоги на машину взимаются по самым низким ставкам. Гибридные автомобили также освобождаются от сбора в размере 5 фунтов в день за въезд в центр Лондона.
Тем не менее, несмотря на такие льготы, гибриды смогут занять лишь небольшую долю автомобильного рынка. В прошлом году было продано 2,57 миллионов автомобилей, что не намного больше, чем в 2002-м (2,56 миллионов). Аналитики говорят, что, конечно, найдутся люди, которые захотят помочь окружающей среде, однако подавляющее большинство не станет платить дополнительные деньги.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
