Злоключения пассажиров «Аэрофлота» в Гонконге. Их лайнер чинили под проливным дождем
19 апреля 2008 года
В Гонконге пассажиры "Аэрофлота" вторые сутки не могут вылететь в Москву. Рейс 596 Гонконг - Москва, который должен был вылететь в 10:55 18 апреля, был задержан в связи с технической неисправностью (поломкой локатора).
Как сообщили NEWSru.com пассажиры, сначала рейс был отложен на 2 часа, потом еще 3 часа, на протяжении всего этого времени людей убеждали, что скоро все уладится и рейс будет отправлен в Москву. В итоге в 16 часов сообщили, что пассажиров отправляют в гостиницу и, возможно, самолет вылетит в 23 часа 18 апреля.
Часть пассажиров была действительно размещена в близлежащей гостинице, но некоторых (более 10 человек) продержали в аэропорту до 20 часов без воды и еды. 12 человек пассажиров провели в ночь в аэропорту, так как их не выпустили через пограничную зону. Им не было предоставлено спальных мест.
Представительство "Аэрофлота" заявило, что сломанную деталь должны доставить из Парижа в 7:30 19 апреля, время на установку потребуется не более 40 минут и в 10:30 пассажиры вылетят в Москву.
Сегодня в 7 утра пассажиры, размещенные в гостинице, были подняты и в 8:30 прошли все требуемые процедуры для вылета. Придя в указанное время к выходу 2, люди увидели, что самолета у указанного выхода нет, и он стоял в отдаленной зоне.
Ориентировочно в 10 часов его поставили к посадочному трапу и начали проводить ремонтные работы. Все это происходило под дождем и сильными порывами ветра. Пассажиры наблюдали за этим процессом и были шокированы технологией проводимых работ (см. фото).
Нос самолета пытались открыть под дождем, после нескольких неудачных попыток ремонтная бригада уехала. В течении проводимых работ никаких объяснений и информации о происходящем пассажиры не получали, лишь после долгих требований пассажиров, представитель "Аэрофлота" Соколов Александр вышел к взволнованным пассажирам и дал некоторые разъяснения, что в связи с погодными условиями самолет не может быть отремонтирован, его должны отбуксировать в ангар, где будет произведен надлежащий ремонт. Но в ангар самолет будет загнан только при условии, что стихнет ветер, что маловероятно, так как надвигается циклон с сильным ветром.
Также среди пассажиров находятся 26 английских школьников. Пассажиры требовали заменить самолет или отправить их другими рейсами, через другие города, на что получили ответ, что мест нигде нет, заменить самолет нет никакой возможности и единственный выход – ждать пока отремонтируют самолет.
До настоящего времени ситуация не разрешена и информации о вылете никакой нет, сообщили пассажиры.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
