Злополучные российские беспилотники впервые успешно справились с испытаниями
20 сентября 2010 года
В Нижегородской области успешно завершились сравнительные открытые тестовые испытания образцов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) российской разработки и производства. Их результаты обрадовали руководство российской армии, которое при некоторой доработке даже готово принять ряд образцов на вооружение. Ранее отечественные беспилотники резко критиковали и собирались закупать иностранные самолеты.
Испытания проходили на 252-м общевойсковом полигоне Западного военного округа, в населенном пункте Гороховец. Там присутствовала комиссия центральных органов военного управления видов и родов войск, возглавляемая главнокомандующим Сухопутными войсками генерал-полковником Александром Постниковым, передает РИА «Новости» со ссылкой на сообщение отдела информационного обеспечения Сухопутных войск Вооруженных сил России.
После испытаний в Главном командовании Сухопутных войск состоялось совещание. Российские военные отметили, что отечественные производители комплексов с БПЛА существенно продвинулись в работе по совершенствованию своих образцов. Было продемонстрировано много интересных, многообещающих разработок.
В ближайшие годы Сухопутные войска и Военно-воздушные силы планируется оснастить новыми перспективными комплексами с БПЛА малой, средней и большой дальности. В последнее время говорилось о том, что российские беспилотники слишком сильно уступают иностранным образцам, поэтому предполагалось купить партию БПЛА у Израиля.
На испытаниях в ноябре 2009 года БПЛА «Аист», произведенный конструкторским бюро «Луч», из-за сильного ветра задел крылом препятствие и взорвался. Внешне причиной неудачи явилась задержка в системе управления беспилотника. На команды оператора самолет реагировал с опозданием.
Заместитель ответственного редактора «Независимого военного обозрения» Виктор Литовкин прокомментировал этот инцидент: «Те деньги, которые отпускает наша страна на развитие беспилотной авиации, к сожалению, используются неэффективно. И вот, пример с «Аистом» - это один из таких наглядных фактов, когда видно, что деньги ушли в песок. Нашим разработчикам беспилотных летательных аппаратов было выделено 1,5 млрд рублей, но это не только на «Аист» - это и на другие беспилотные фирмы. И пока, в течение 4-5 лет, за деньги ничего путного не сделали».
В апреле такое же мнение высказал замминистра обороны России Владимир Поповкин. Он уточнил, что из бюджета было потрачено пять млрд долларов на разработку и испытание отечественных БПЛА, но в итоге они закончились провалом.
Он уточнил, что на вооружении российской армии находятся два типа беспилотников, и они не могут сравниться с иностранными ни по одному из параметров. Из-за подобной тупиковой ситуации в 2009 году Россия закупила в Израиле пробную партию из нескольких десятков БПЛА.
В январе 2010 года сообщалось о планах России закупить еще беспилотников на сумму около трех млн долларов для контроля границ у израильской Aeronautics Defense Systems. Aeronautics - третья по значимости компания в области беспилотной авиации в Израиле после IAI и Elbit Systems.
К лету 2010 года в прессу просочились слухи, что Израиль не готов продавать России свои беспилотники и переговоры заморожены. Причиной этого стало опасение израильского руководства по поводу получения Россией технологий по созданию бесшумных беспилотных летательных аппаратов.
Кроме того, Израиль напряженно относится к поставкам российского оружия арабскому и мусульманскому миру. По мнению местных властей, есть серьезные основания полагать, что полученная Россией технология строительства БПЛА в конечном счете попадет в руки враждебных Израилю государств.
Практически одновременно с этой новостью российские военные заговорили о решении работать дальше над отечественными беспилотниками, несмотря на прошлые неудачи. «Такая держава, как Россия, должна сама такие средства производить», - заявил по этому поводу заместитель директора ФС ВТС России Вячеслав Дзиркалн.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
