Иванов обещает российским авиакомпаниям таможенные льготы для разрешения тяжелой ситуации
25 октября 2008 года
Для разрешения тяжелойситуации в авиакомпаниях, осуществляющих пассажирские перевозки, в воскресенье будут приняты новые меры, заявил вице- премьер РФ Сергей Иванов. «Решение по мерам по предотвращению тяжелой ситуации на предприятиях, осуществляющих пассажирские авиаперевозки, будет принято сегодня», - сообщил он на совещании по вопросу авиаперевозок.
Иванов также предложил предоставить российскимавиакомпаниям таможенные и другие льготы, установить экономически оправданные тарифы на топливо, а также заморозить ставки аэропортового обслуживания, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Предлагаю подумать о введении моратория на повышениеставок сборов и тарифов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию только на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 года», - сказал он сегодня на совещании по вопросу авиаперевозок, подчеркнув, что «это - социальная задача».
По мнению Иванова, заслуживает внимания идея«Предоставления российским авиакомпаниям отсрочки сроком на 6 месяцев, а может на год, по уплате таможенных пошлин, НДС за воздушные суда иностранного производства и комплектующие к ним с освобождением от необходимости внесения обеспечения по их уплате».
«Обстановка на финансовых рынках такова, что авиакомпаниипрактически полностью лишены доступа к кредитным ресурсам, - продолжил вице-премьер. - Производители топлива требуют 100-процентную предоплату, таким образом платить за топливо перевозчикам нечем». «Всем известно, что топливно-заправочные комплексы (ТЗК) фактически произвольно установили цены на топливо», - добавил он. Иванов подчеркнул, что «Минтранс должен привлечь Федеральную службу по тарифам, чтобы установить экономически оправданные тарифы по хранению и доставке топлива под крыло». По его мнению, «демонополизация данного сегмента рынка уже назрела».
«В сложившихся условиях необходимы детальный анализструктуры эксплуатационных расходов авиакомпаний и выработка мер по их оптимизации, - считает Иванов. - Оптимизация (укрупнение) - это нормальное явление».
«Говоря об оптимизации, мы не должны забывать о персонале авиакомпаний - летчиках и борт-проводниках, - указал вице-премьер. - Люди должны четко знать, какова их судьба. С людьми надо разговаривать и предупреждать их об укрупнении».
«Оценка финансовых показателей должна являться одним изкритериев при рассмотрении вопросов как о выделении кредитов, так и о допуске авиакомпаний на рынок авиаперевозок, в том числе с учетом ограничений на глубину продажи авиабилетов», - заметил Иванов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
