Изобретен автомобиль на основе настоящей бегущей лошади с 1-сильным «живым» мотором
14 мая 2008 года
Изобретатель из Объединенных Арабских Эмиратов, как передает НТВ (Архивная копия от 17 мая 2008 на Wayback Machine), изобрел свой вариант "народного автомобиля". Мощность его мотора - всего одна лошадиная сила.
Как ранее сообщалось на портале MEMBRANA.ru (Архивная копия от 27 марта 2009 на Wayback Machine), концепцию этого уникального автомобиля разработала дубайская группа Fleethorse. В его основе лежит настоящая живая лошадь, которая бежит по наклонной дорожке, приводящей в движение колеса. Потому машина и получила название Naturmobile.
Существующий пока только в виде рисунков "натурмобиль" должен развивать скорость до 80 км/ч. Изобретатель "встроил" в него 20-скоростную коробку передач, что позволит лошади разгоняться до такой скорости без особых проблем. Подвеска этой машины сглаживает неровности дороги, кондиционер подает свежий прохладный воздух, крыша и затемненные стекла защищают от палящего солнца или дождя, а перед мордой животного всегда в наличии питье и корм. Также внутри сооружения лошадь хоть в какой-то мере защищена при столкновении с другим транспортом, передает MEMBRANA.
Чтобы лошадь начала двигаться, водитель нажимает на педаль газа, и пара электромоторов начинает раскручивать бегущую дорожку под ее ногами. Когда же животное перейдет на неспешную рысь, моторы отключатся, и машина начнет двигаться только за счет своего "живого" двигателя. Эти электромоторы могут приводить в движение не только саму дорожку, но и колеса автомобиля. Так как при неспешном движении агрегаты работают как генераторы, Naturmobile запасает в аккумуляторах часть энергии, поставляемой лошадью. Поэтому, когда животное устало или впереди слишком крутой подъем, водитель может выключить сцепление, остановив бегущую дорожку, и подключить к колесам электромоторы.
Что же касается выхлопов двигателя "натуромобиля", а точнее его отходов, то побочный продукт, производимый "живым" мотором, попадает на ленту все той же дорожки, а когда она проходит нижнюю часть своей ветви ? падает в емкость, спрятанную в днище.
Водитель может наблюдать за состоянием лошади по показаниям на приборной панели. Туда выводятся данные с двух температурных датчиков, один из которых измеряет температуру самого животного, а второй ? температуру воздуха в отсеке для лошади.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
