Изобретен способ обмана автомобильных «бесключевых» охранных систем
9 апреля 2008 года
Немецкие ученые из Рурского университета провели ряд исследований, результаты которых, по их утверждению, позволили разработать алгоритм взлома кода системы "бесключевого" доступа в автомобиль. Они утверждают, что нашли способ перехитрить технологию KeeLoq с динамически изменяющимся кодом, которая используется такими известными марками, как Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen и другими. Об этом пишет издание Sunday Herald (Архивная копия от 22 августа 2009 на Wayback Machine).
Разработанное устройство позволяет перехватывать зашифрованный сигнал от чип-ключа на расстоянии до 100 метров. Чтобы угонщик смог расшифровать полученный код, владельцу авто нужно всего лишь открыть и закрыть двери своей машины, послав тем самым два импульса. Примерно за один час злоумышленник подберет код и сможет изготовить новый ключ, причем настоящий электронный ключ при этом перестанет действовать. Таким образом вор получит полный контроль над желаемым автомобилем.
Как уверяют ученые, система KeeLoq основана на слабо защищенном алгоритме управления: в ней ключ зависит от основного считывающего блока управления. Более того, алгоритм шифрования, засекреченный в течение 20 лет, полтора года назад был опубликован на сайте Wikipedia.org. Взломщику понадобятся определенные технические познания и порядка 2 000 евро, чтобы купить все необходимое оборудование для изготовления универсального устройства, которое сможет вскрывать один автомобиль за другим.
Такое смелое заявление ученых уже вызвало опасения у автопроизводителей. В частности, в шведской компании Volvo отметили, что относятся к системам безопасности очень серьезно, но комментировать новость отказались, сославшись на необходимость тщательной проверки этих обстоятельств.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
