Из-за неправильно установленных тросовых ограждений в Раменском районе погиб человек
15 мая 2017 года
На днях в Раменском районе в результате лобового столкновения двух автомобилей на Островецком шоссе погиб человек. Впоследствии выяснилось, что причиной ДТП стали противообгонные столбики, которые кто-то неправильно установил на разделительной полосе. Как рассказали корреспонденту «Подмосковье сегодня», из-за этого ограждения здесь часто происходят аварии.
РЫДАЛИ НАД ТЕЛОМ СЫНА
Десятого мая около восьми часов утра депутат Совета депутатов сельского поселения Верейское Сергей Горбунов возвращался с работы домой по Островецкому шоссе. Проехав Островцы, он неожиданно попал в затор. Послышался вой сирен автомобилей экстренных служб, темноту вспороли проблесковые маячки. Горбунов вышел из машины, чтобы узнать, что случилось.
«Произошла страшная авария. На обочине валялись искореженные остатки автомобиля, марку которого даже трудно было определить. Рядом стояла бетономешалка с помятой кабиной. Неподалеку стояла группа людей, слышались плач и причитания», - рассказывает Горбунов.
Горбунов выяснил подробности ДТП. Автомобиль «Опель» пошел на обгон ехавшей с небольшой скоростью по обочине бетономешалки. Нажал газ, выехал на встречку, потом отчего-то вильнул, его занесло и развернуло поперек. Неуправляемый автомобиль тут же сбила машина, которая двигалась по встречной полосе. За рулем «Опеля» находился молодой мужчина, на пассажирских сиденьях – его родители. Водитель погиб на месте. Отец и мать почти не пострадали. Именно они, склонившись друг к другу, рыдали над телом сына, которого в мгновение унес злой рок.
ПРЕПЯТСТВИЕ В ТЕМНОТЕ
Казалось бы, банальная авария, виноват погибший водитель – мол, нечего было лихачить. Но в этой истории есть один нюанс.
«Обгон в этом месте всегда был разрешен. Но три недели назад здесь случилось ДТП со смертельным исходом. И через несколько дней на протяжении полукилометра прямо на прерывистой разметке выросли противообгонные столбики, так называемое тросовое ограждение», - поясняет Сергей Горбунов.
Пикантность ситуации в том, что дорога эта не освещена. И никто не удосужился поставить перед этим тросовым ограждением знак «Обгон запрещен». Естественно, что автомобилисты в темноте и не подозревали о препятствии.
Именно так погиб водитель «Опеля». Чтобы совершить обгон, он вышел на встречку, заметил приближающуюся машину, захотел вернуться на свою полосу и ударился о столбики. Оттуда его срикошетило прямо под колеса двигающегося автомобиля.
НЕ ДОДЕЛАЛИ
«Часто там езжу, когда увидела столбики впервые, очень удивилась. Поначалу сама на них чуть не напоролась, ведь они до последнего не видны из-за изгиба дороги», - говорит раменчанка Марина Евдокимова.
Как говорят местные, на столбики часто налетают автомобили, особенно в темное время суток. Впрочем, конструкции эти очень странные. Черные, сливающиеся с асфальтом железяки сантиметров 20 высотой. Их и днем-то видно с трудом.
«Тросовые ограждения реально предохраняют от аварий. Когда на Северном шоссе в Раменском их установили, сразу прекратились ДТП со смертельным исходом», - замечает глава Раменского района Андрей Кулаков.
Однако, по словам Кулакова, настоящее тросовое ограждение выглядит иначе, чем то, которое на Островецком. Настоящее – светоотражающие столбики 70 сантиметров высотой, скрепленные тросами, – отсюда и название.
«Как я выяснил, на Островецком шоссе установили ограждение не до конца. Только стаканы для тросов без них самих. В ГИБДД мне сказали, что с ними никто установку не согласовывал, они о ней и не знали. И кто мог это сделать – пока неизвестно», - сообщил Кулаков.
Сейчас расследованием обстоятельств этого странного дела занимаются правоохранительные органы. По его завершению должно стать ясно, кто ответит за смерть человека, погибшего от ограждения-убийцы.
«В целях исключения случаев выезда на полосу встречного движения в указанном месте мобильными бригадами дорожных служб установлен знак 3.20 «Обгон запрещен» и сигнальные столбики, включающие светоотражающие элементы. Указанные технические средства не препятствуют движению транспортных средств в пределах полосы движения», - пояснила руководитель пресс-службы регионального Минтранса Елена Савицкая.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Из-за неправильно установленных тросовых ограждений в Раменском районе погиб человек», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
