Из-за частых ДТП в тоннеле под Финским заливом ограничили скорость
26 сентября 2011 года
В тоннеле под судопропускным сооружением — на участке дамбы между Бронкой и Кронштадтом — ограничили максимальную скорость. Теперь там можно двигаться не быстрее 60 километров в час, что стало следствие частых ДТП, сообщил корреспонденту «Карповки» представитель дирекции комплекса защитных сооружений, в чъем ведении находится подводная трасса.
Тоннель протяженностью около 2 километров входит в состав Кольцевой дороги, где разрешенная скорость составляет 110 километров в час. «Практика показала, что при такой скорости в тоннеле водители не могут справиться с управлением автомобиля», — сообщили в дирекции.
Перед въездом в тоннель теперь установлен металлический дорожный знак, также скорость регулируется интерактивным табло. Кроме того, сейчас рассматривается вопрос установки на въездах тоннеля камер с радарами, фиксирующими нарушения скоростного режима.
За месяц в этом тоннеле произошли четыре автомобильные аварии, причем две из них случились в один день с перерывом менее получаса. «Единственная причина повышенной аварийности в тоннеле заключается в несоблюдении автомобилистами скоростного режима и тотальном нарушении правил дорожного движения», — подчеркнули в дирекции, отметив, что подземная дорога построена в соответствии со всеми действующими нормативами.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Из-за частых ДТП в тоннеле под Финским заливом ограничили скорость», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
