Из затонувшего танкера «Престиж» ежедневно вытекает 80 тонн нефтепродуктов
9 января 2003 года
Из затонувшего у берегов Испании танкера "Престиж" ежедневно вытекает 80 тонн нефтепродуктов. Об этом сообщил в четверг представитель испанской научной комиссии по ликвидации последствий экологической катастрофы.
Масштабы утечки мазута сократились - первоначально из корпуса танкера, разломившегося надвое перед затоплением, его вытекало в сутки до 125 тонн. По оценкам специалистов, при кораблекрушении в воды Атлантики выплеснулось порядка 24-25 тыс. тонн мазута, включая около 6 тыс. тонн, которые вытекли из резервуаров танкера с тех пор, как он оказался на океанском дне.
Таким образом, на борту затонувшего судна остается не менее 53 тыс. тонн нефтепродуктов, передает ИТАР-ТАСС. Накануне было объявлено, что французские подводники, работающие на батискафе "Наутилус", заделали восемь из 20 отверстий в корпусе "Престижа". Для этого им понадобилось совершить 15 погружений.
Первоначально ожидалось, что к середине января с помощью "Наутилуса" будет ликвидировано не менее 90% утечки мазута, однако штормовая погода в акватории, где затонул танкер, существенно осложняет работу французских подводников. В настоящее время рассматривается вопрос об использовании батискафа-робота, который управляется с борта судна и может совершать погружения даже при штормовой погоде.
"Престиж" можно было спасти, утверждают американские эксперты
Одна из крупнейших мировых компаний, занимающихся проверкой технического состояния и безопасности морских судов, American Bureau of Shipping (ABS) утверждает, что танкер "Престиж" можно было спасти и избежать экологической катастрофы.
По мнению специалистов компании, решение испанских властей любой ценой удалить танкер от берегов Испании в момент шторма на море было ошибочным. Представитель ABS Стюарт Уайд заявил, что если бы танкер, как принято в большинстве таких случаев, был быстро отбуксирован к берегу, то в худшем случае от нефтяного загрязнения пострадало бы не более 4-5 км побережья.
Тем не менее, танкер был отбуксирован за 135 миль от берегов Испании, хотя специалисты предупреждали, что он в условиях шторма развалится и затонет. "Престиж" затонул в районе Атлантики, где проходит течение Гольфстрим и часто дуют ветры с запада и юго-запада, из-за чего вытекшая из него нефть загрязнила от 400 до 500 км берега Испании и сейчас угрожает берегу Франции.
Представитель ABS опроверг утверждения министерства промышленности Испании о том, что оно заручилось согласием его компании на принятое решение. ABS выдало "Престижу" сертификат об успешном прохождении технического осмотра после ремонта в доке китайской верфи в Гуаньчжоу, который компания считает одной из наиболее требовательных и оснащенных всем необходимым для подобных работ.
Виновность властей в экологической катастрофе установит суд
Суд галисийского города Ла-Корунья решил провести судебное расследование, чтобы установить, в какой степени решение властей удалить как можно дальше от берегов Испании терпевший бедствие танкер "Престиж" усугубило происшедшую после этого экологическую катастрофу.
Судьи Ла-Коруньи желают выяснить, кем, где, когда, как, почему и на каком основании было принято решение удалить "Престиж" от берега и заставить его несколько раз менять курс в открытом море, где он, в конце концов, развалился надвое и утонул.
Ранее судья из другого галисийского города - Коркубион - предложил министерству промышленности Испании, принявшему такое решение, предоставить документы по этому вопросу. Министерство ответило, что эти документы отсутствуют.
Вместе с тем суд Ла-Коруньи постановил оставить под стражей в тюрьме капитана "Престижа" Апостоласа Мангуроса, поскольку он не смог внести залог в 3 млн евро, чтобы дожидаться суда на свободе. Ассоциация капитанов торгового флота Испании и профсоюзы моряков считают, что греческий капитан действовал правильно, и требуют его освобождения.
Тяжелая нефть с танкера "Престиж" со временем будет становиться все более токсичной, считают испанские ученые
Специалисты Высшего совета научных исследований Испании пришли к выводу, что со временем тяжелая нефть, вытекающая из затонувшего у берегов Галисии танкера "Престиж", будет становиться все более токсичной и опасной для здоровья. Такой вывод сделан в докладе экспертов, представленном правительству 27 ноября 2002 года. Бывший министр окружающей среды Испании Кристина Нарбона в этой связи обвиняет власти в очередном факте сокрытия важной для здоровья людей информации.
При работах с нефтью из "Престижа", содержащей трехкратно допустимую в Европе норму сернистых соединений, люди обязаны работать не более 5 часов с перерывами каждые 2 часа, причем в специальной одежде, перчатках и масках-респираторах. Однако не всегда такого оборудования хватает, так как число желающих принять участие в борьбе с последствиями экологической катастрофы растет.
По данным того же доклада, повышенный молекулярный вес углеродистых соединений в нефти приводит к тому, что под воздействием морской воды она со временем будет становиться более вредной.
Танкер "Престиж" раскололся пополам и затонул 19 ноября у северо-восточного побережья Испании. Это произошло в 133 морских милях от берега. Судно ушло под воду вместе с 77 тысячами тонн топлива. В настоящее время из затонувшего танкера уже вылилось более 20 тысяч тонн нефтепродуктов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
