Иран остановил строительство сборочного завода Renault
19 апреля 2006 года
Правительство Ирана остановило работу по строительству совместного французско-иранского автосборочного предприятия Renault. Министр промышленности Ирана Реза Тахмасеби в эфире государственного телеканала заявил: «Работа остановлена, поскольку проект больше не отвечает нашим нуждам». Вернее сказать, что он больше не отвечает амбициям: Тегеран требовал себе права экспортировать часть продукции завода Renault на рынки других стран, где традиционно сильны позиции Renault, сообщает AFP.
Строительство завода по производству автомобилей Logan, дешевых семейных машин, должно было завершиться в ближайшее время. Планировалось, что в 2006 году с конвейера сойдут 300 тысяч автомобилей Logan, которые в Иране должны производиться под маркой L-90.
Однако между правительством Ирана и французской компанией возник конфликт. «Французская компания должна предоставить Ирану и проекту Logan L-90 часть своих экспортных рынков. От решения этого вопроса зависит судьба всего контракта», - сказал Мохаммед Кармими, чиновник иранского министерства промышленности.
Решение о совместном строительстве сборочного завода было принято в марте 2004 года в рамках соглашения между компанией Renault Pars, представляющей интересы французского автогиганта в Иране, и компанией Automotive Industry Development, в которую входят две крупнейшие автомобильные госкомпании Ирана Saipa и Iran Khodro.
Согласно соглашению 51% акций СП принадлежит Renault, остальная часть — иранским компаниям. Проект стоимостью 300 миллионов евро стал самым крупным и долгосрочным соглашением о прямых инвестициях со стороны французской компании с момента образования республики Иран в 1979 году.
В последние годы спрос на автомобили в Иране значительно вырос. Отечественные производители не могут удовлетворить всего спроса, а импорт ограничен высокими, почти запретительными пошлинами. Свои сборочные линии в Иране уже открыли компании Peugeot и Citroen, однако их производственные мощности не могут сравниться с заводом, который планировала построить компания Renault.
Logan L-90 должен был заменить самую популярную местную модель Paykan, которая производилась на основе британской модели Hillman Hunter. Сборочную линию Иран приобрел у Великобритании еще в конце шестидесятых годов.
Стоить Logan на местном рынке должен был от 5 тысяч евро. Автомобиль Renault Logan собирают и в России. Его производит СП «Автофрамос», работающее на базе московского автозавода АЗЛК. Стоит Renault Logan в базовой комплектации 9 тысяч долларов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
