Иран подтвердил намерение приобрести у России пять самолетов Ту-204
26 сентября 2006 года
До конца 2008 года «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) поставит в Иран пять среднемагистральных самолетов Ту-204-120. Как заявил представитель Ирана, который из-за эмбарго на поставку американской авиатехники является преданным российским партнером, переговоры по этому контракту велись на протяжении семи лет.
Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на иранское информационное агентство FARS, глава авиакомпании Iran Air Tour Пор Мохаммади подтвердил заключение сделки. «Авиакомпания Iran Air Tour подписала соглашение о покупке в России пяти суперсовременных самолетов Ту-204», - сказал Мохаммади. По его словам, лайнеры будут поставлены в Иран до конца 2008 года.
Чиновник уточнил, что переговоры с российской стороной по заключению данной сделки велись на протяжении семи лет, и в результате стороны пришли к взаимоприемлемому соглашению. Он пояснил, что возглавляемая им авиакомпания настояла на внесении ряда технических изменений в устройство кабины пилота. Кроме того, российские самолеты будут поставляться в Иран в специальной модификации - 124-120, на которой используются авиационные двигатели Rolls-Royce. Стоимость сделки оценивается примерно в 180 млн долларов.
Ранее сообщалось, что эта сделка в отличие от аналогичных экспортных контрактов на поставку отечественных самолетов не предполагает предоставления государственных финансовых гарантий с российской стороны. Из-за эмбарго на поставку американской авиатехники Иран остается одной из немногих зарубежных стран, где широко используются советские и российские гражданские самолеты предыдущего поколения (в основном Ту-154).
С 2005 года иранцы вели переговоры о приобретении в России более современной машины для маршрутов средней протяженности - Ту-204-100. По словам Рубцова, на выходных было подписано соглашение об условиях поставки пяти самолетов для авиакомпании Iran Air Tour.
На сегодняшний день ИФК также заключила предварительные соглашения с авиакомпаниями Сирии (три Ил-96-400 и четыре Ту-204) и Зимбабве (пять Ил-96-400). Сделки должны будут на 85% гарантированы российским бюджетом. По неофициальным данным, один из этих контрактов - зимбабвийский - может быть подписан до конца октября.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
