Исчезнувший мост Красный Судостроитель через Охту восстановят
1 марта 2012 года
Городские власти решили восстановить мост Красный Судостроитель через реку Охту, от которого остались две опоры. Он был снесен несколько лет назад в связи с аварийностью.
Первая переправа на этом месте, почти в створе Магнитогорской улицы, была построена в 1928 году. По ней, в ту пору деревянной, можно было пройти на Малоохтинское кладбище. Позже переход наименовали по предприятию, которое находилось при впадении реки Оккервиль в Охту. В 1984–1985 годах мост реконструировали: устои были выполнены в виде одиночных железобетонных свай, а пролетное строение состояло из двух клееных древесных балок.
В 2003–2004 годах мост Красный Судостроитель демонтировали — в связи с аварийностью. От него остались две опоры посреди русла и гранитные парапеты на берегах.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству предпринимал попытку восстановить мост несколько раз. Его хотели открыть в 2009 году, затем сроки откладывались. Как уточнил сегодня корреспонденту «Карповки» представитель комитета по развитию транспортной инфраструктуры (правопреемник КБДХ), проектная документация по Красному Судостроителю полностью готова и она уже прошла госэкспертизу. Однако в адресной программе на 2012–2014 года этого объекта нет.
Длина заново отстроенной переправы составит 65 метров, а ширина — 2,3 метра (как и прежде). Она по-прежнему останется пешеходной.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Исчезнувший мост Красный Судостроитель через Охту восстановят», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
