Итоги эксперимента с «выделенкой» в Москве: скорость автобусов увеличилась на 20 км/ч
26 октября 2009 года
Представители московских транспортных служб подвели первые итоги эксперимента "Спецполоса для общественного транспорта". Как сообщили в столичной мэрии, благодаря выделенной полосе снизилось число аварий и почти на 20 км/ч увеличилась скорость движения автобусов, передает Росбалт.
Напомним, что первая выделенная полоса для общественного транспорта появилась в Москве три месяца назад – на участке Волоколамского шоссе от МКАДа до станции метро "Тушинская". За час по этому участку проезжает около 130 автобусов.
Эксплуатационная скорость автобусов с учетом остановок — около 25 км/ч. Скорость в начале эксперимента в "часы пик" не превышала 12 км/ч. Сейчас за счет выделения спецполосы ее можно увеличить до 20, а иногда и 30 км/ч.
Как поясняют специалисты, если раньше обочина и крайний правый ряд были заняты припаркованным транспортом, и автобусам и маршруткам приходилось ехать по второму или третьему рядам, то сейчас они спокойно следуют по крайней полосе.
Что касается штрафов за выезд автомобилей на "выделенку" или парковку на ней, то руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Леонид Бочин призвал увеличить его в разы. По его словам, пока сумма штрафа не достигнет миллиона рублей, с нарушителями будет бороться бесполезно.
Сейчас же частники упорно вливаются в ряды автобусов и троллейбусов, затрудняя их движение. От инспекторов ГИБДД они откупаются небольшим штрафом.
"Убежден, что пока не появится жесткая норма в административном кодексе – с крупными штрафами до миллиона рублей для всех машин, заезжающих на полосу общественного транспорта, включая авто с мигалками чиновников всех рангов и милиции, автобусы и такси не станут альтернативой легковушкам", – сказал Бочин.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
