КГА: в Петербурге собираются построить сеть платных парковок
13 сентября 2013 года
В Петербурге планируют построить сеть платных парковок. Таким образом чиновники хотят разгрузить улицы города — за стоянку вдоль тротуаров начнут штрафовать.
Сегодня в петербургском комитете по градостроительству и архитектуре прошел градсовет, на котором его членам была представлена концепция единого парковочного пространства Северной столицы. По словам главы КГА Олега Рыбина, на сегодняшний день количество парковок в городе составляет 35–40% от потребности, а неупорядоченные стоянки ухудшают условия дорожного движения.
Над концепцией работал центр транспортного планирования. Как рассказал собравшимся директор организации Рубен Тетерян, сейчас функционирование улично-дорожной сети в центре Петербурга осуществляется с низкой эффективностью. Основная проблема заключается в том, что проезжая часть улиц используется не только для проезда транспорта, но и для его стоянки.
Основная цель концепции — очистка городского пространства от неупорядоченных автостоянок. Эту проблему планируется решить путем создания платных парковок. Надземные паркинги будут устраивать, например, путем реконструкции аварийного фонда с устройством в этих домах многоярусных парковок, а подземные — под городскими площадями. Там, где автомобили не мешают участникам движения, парковка останется бесплатной.
Концепция предлагает два варианта зонирования городской территории для расположения парковок — три диаметральные зоны от центра к окраинам либо точечное распределение их вблизи социально значимых объектов. Чем ближе к центру будут стоянки, тем дороже будет стоить на них время.
Когда город запустит механизм платных парковок, будет введен и механизм штрафов за стоянку в неположенном месте. Таким образом, появится потребность в использовании новых парковок.
По словам «строительного» вице-губернатора Марата Оганесяна, начинать работу нужно прежде всего с создания нормативно-правовой базы. Определить тарифный план, зонирование и на основании этого закона уже формировать механизм. Также чиновники говорят о необходимости создания специального ведомства, которое будет заниматься парковками, как широко распространено в мировой практике, где в мегаполисах большинство стоянок давно платные.
Когда будет сформирован спрос, строительство парковок заинтересует девелоперов, считают чиновники. Остается открытым вопрос того, что инвесторы, построив стоянку, захотят использовать ее не только по прямому назначению, но и присовокупить к объекту инфраструктуры дополнительный источник дохода в виде кафе или магазина. «Построив подземную парковку, сверху обязательно нужно построить пивную. Это неправильно», — парировал вице-губернатор.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «КГА: в Петербурге собираются построить сеть платных парковок», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
