Каждое обращение к Единой биометрической системе обойдется банкам в 200 рублей
21 марта 2018 года
Кредитные организации будут платить по 200 рублей за разовый доступ к единой системе биометрической идентификации, которая позволит опознавать клиентов по лицу и голосу. Об этом пишет РБК со ссылкой на проект соответствующего приказа Минкомсвязи.
Как говорится в документе, плата в размере 200 рублей с учетом НДС будет взиматься «за каждый случай предоставления информации о степени взаимного соответствия предоставленных биометрических персональных данных физического лица».
Напомним, Минкомсвязи утвердило концепцию и дорожную карту по созданию в России Единой биометрической системы в июле прошлого года, назначив подрядчиком «Ростелеком». Согласно утвержденному плану проекта, внедрение системы планируется начать в банках, а затем она может быть внедрена в многофункциональных центрах (МФЦ), удостоверяющих центрах и отделениях МВД, которые выдают паспорта.
В феврале стало известно, что «Ростелеком» намерен запустить систему идентификации личности по голосу и фото в начале июля. Как сообщили в «Ростелекоме», в настоящее время в тестировании системы принимают участие более 20 российских банков, включая «Райффайзенбанк», «Сбербанк», ВТБ, «Альфа-банк», «Россельхозбанк», «Почта банк», «Совкомбанк», «Тинькофф», «Промсвязьбанк», «АК Барс», «СКБ-Банк» и банк «Хоум Кредит».
Тогда же вице-президент по развитию бизнеса «Ростелекома» Александр Айвазов отмечал, что стоимость разового доступа банков к персональным данным граждан в единой системе составит 200 рублей. Из них половину будут переводить банку, который первоначально участвовал в снятии первичной биометрии, оставшиеся 100 рублей уйдут другим участникам системы - операторам, порталу госуслуг, а также вендорам технологических решений.
В октябре 2017 года президент «Ростелекома» Михаил Осеевский сообщил, что компания обсуждала с правительством Москвы возможность внедрения системы биометрической идентификации для оплаты проезда в общественном транспорте. Речь шла о системе распознавания лиц, которая сможет автоматически списывать плату за проезд с пассажиров, избавляя их от необходимости использовать билеты и проходить через турникеты.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
