Казанский авиазавод будет серийно выпускать ближнемагистральный самолет Ту-334
14 февраля 2007 года
Казанский авиационный завод «КАПО имени Горбунова» будет серийно выпускать ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-334. Договоренность об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, достигнута в среду в ходе встречи в Казани руководителя Федерального агентства по промышленности (Роспром) Бориса Алешина с президентом Татарстана Минтимером Шаймиевым.
«Я бы хотел поставить точку в дискуссиях по этому вопросу. Этот проект является актуальным», - сказал руководитель Роспрома после совещания в правительстве Татарстана. Алешин высоко оценил это «рукотворное детище конструкторского бюро «Туполев» и Казанского авиационного завода». Самолет, по его словам, «получился современный».
По словам главы Роспрома, для серийного выпуска Ту-334 может быть создана совместная компания с участием Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), ФГУП Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова (КАПО) и ОАО Туполев.
Опытные образцы нового лайнера уже сделаны. Ту-334 предназначен для перевозки в зависимости от модификации от 102 до 126 пассажиров, дальность полета составляет 3 тыс 150 км. По замыслу создателей, новинка должна заменить такие самолеты, как Ту-134, Як-42, Ан-24.
«Полученные опытные образцы - это еще полуфабрикат, нужно довести его до уровня товара, конкурентоспособного на отечественном и мировом рынках», - отметил глава промышленного агентства. Для этого «агентство совместно с руководством республики и авиазавода разрабатывает всю программу конкретных действий, после чего будут названы сроки выпуска», подчеркнул он.
Президент республики Минтимер Шаймиев в свою очередь отметил, что после встречи появилось больше уверенности относительно производства на предприятии пассажирского ближнемагистрального самолета Ту-334. Однако для того, чтобы начать серийное производство этой модели, предстоит выполнить целый комплекс работ по созданию конкурентоспособного продукта, отметил он.
«Казанское предприятие берет на себя весь комплекс работ по серийному производству нового лайнера - от проектирования, производства и до обслуживания готовых самолетов. Нам необходимо изучить спрос не на десятки, а на сотни машин», - добавил Шаймиев.
По словам советника премьер-министра Татарстана Назира Киреева, «КАПО имени Горбунова» при незначительной реконструкции «сможет выпускать до 40 лайнеров Ту-334 в год».
Согласно принятому в 2005 году постановлению правительства РФ об организации серийного производства самолета Ту-334 и его модификаций на КАПО, первые два самолета должны быть построены в 2007 году, с дальнейшим ростом выпуска к 2011 году до 25 самолетов в год, к 2013 году - до 40 самолетов в год. Первые самолеты предполагается произвести по кооперации с другими российскими и зарубежными предприятиями.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
