Как неходячий житель Чехова добился своей мечты и стал вторым пилотом самолета
21 ноября 2019 года
Анатолий Белянкин из Чехова знает, как сделать на самолете петлю и построить бронированное крыло. Пять лет назад ему даже довелось управлять настоящим самолетом. И это при том, что молодой человек уже много лет прикован к инвалидному креслу. Как Анатолию удалось покорить небо, несмотря на все трудности, узнал корреспондент «Подмосковье сегодня».
С младших классов Анатолия вдохновляли птицы. Их маневренность и грация. Он, как и они, всегда хотел покорить небо. Но преградой стало редкое генетическое заболевание, которое постепенно атрофировало ему мышцы. Но на пути к мечте его было не остановить. Он решил начать с малого. Увлекся авиамоделированием.
– В 16 лет сделал модель, с которой даже выиграл несколько конкурсов. А потом с помощью друзей смог создать самолет, который полетел со скоростью до 120 километров в час, – рассказывает Анатолий. – Вообще я до сих пор люблю экспериментировать с моделями. Жаль, не всегда выходит хорошо. Например, делал самолет с полутораметровым крылом, но оно очень мешало в полете. Так изготавливал большую копию бумажного самолета. Но он оказался слишком мягким.
Но были и удачные опыты. Например, однажды Белянкин изготовил бронированную модель самолета, которая даже успешно прошла краш-тест.
– Пустил самолет в лобовой таран. На нем остались лишь царапины, – рассказывает Анатолий. – Но все равно из материалов для моделей больше всего я люблю листовой пенопласт.
Позже от знакомых Белянкин узнал про авиамодельный спорт, где участники соревнуются в конструировании и изготовлении моделей летательных аппаратов, а также участвуют в сражениях.
– Для таких боев используют модели из пенопласта и дерева. Проходят они так: к хвостам самолетов привязываются длинные ленточки, кто первым срезал эту ленту винтом у самолета противника, тот и получил больше баллов, – пояснил Белянкин. – Таранить и сбивать самолеты, как правило, нельзя.
Сам Анатолий не считает себя асом в этих боях. В его копилке три бронзы и одно золото на турнирах различного уровня.
– Первое место я занял год назад на «Тульских крыльях». Вот там, кстати, был контактный бой без ленточек, – пояснил Белянкин. – Сейчас затишье в соревнованиях, потому что не хватает финансов – большие соревнования отложил на следующий год.
Следующим шагом на пути к изучению авиации для Белянкина стал компьютер. Молодой человек решил, раз небо настоящее пока ему не покоряется, следует начать с виртуального. Скачал один из онлайн-симуляторов и полетел.
– Симуляторы бывают разные. Игровые и даже такие, в которых готовят профессиональных летчиков, – пояснил Белянкин.
В онлайн-симуляторе Анатолий познакомился с другими пользователями. Узнав о его мечте и его проблеме, они решили сделать ему сюрприз. Позвали стать вторым пилотом настоящего Як-52. На тот момент уже около пяти лет как недуг полностью приковал Белянкина к коляске.
– Ради полета мне пришлось проделать путь до Костромы, но это того стоило, – рассказывает Белянкин. – Если сравнивать полет в реальной кабине с симулятором, то первое отличие – жуткая тряска. А еще я боялся, что не справлюсь с перегрузками, но все прошло хорошо. Петлю я, конечно, не делал, хотя знаю, как ее исполнить технически. Вокруг Костромы пролетел полмаршрута по прямой. Самолет очень мягко управлялся, интересно было перейти с джойстика на настоящую панель управления.
Пока тот полет остается для Белянкина единственным. Новые задумки и проекты связаны в основном с моделированием.
– Я пробовал найти напарников для тренировок, но в Чехове оказалось мало моделистов, поэтому я решил обучать людей этому с нуля, – рассказывает Анатолий. – Первым учеником стал мой сосед. Сначала мы занимались вдвоем, позже добавилась девушка. Мы помогли ей починить воздушного змея на улице, а она заинтересовалась самолетами.
Денег с учеников Белянкин не берет. Им лишь нужно самим закупать оборудование и материалы для будущих самолетов.
В следующем году Анатолий снова хочет сам покорить настоящее небо. Но уже на планере.
– Да, это опаснее, там все зависит от пилота. Но зато так ты испытываешь полные ощущения от свободного полета, как птица, – заключил Белянкин.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Как неходячий житель Чехова добился своей мечты и стал вторым пилотом самолета», автор: Екатерина Клементьева, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
