Как отказ от взимания НДС с «евразийских» машин отразится на армянском авторынке
18 марта 2016 года
Теперь, после подписания документа президентом в 10-дневный срок, обновленный закон вступит в законную силу. Весьма вероятно, что поправки начнут действовать уже до конца марта.
Обоснованием для данной законодательной инициативы стало членство Армении в ЕАЭС. «Поскольку мы являемся членами ЕАЭС и входим в единое экономическое пространство на территории которого осуществляется свободное передвижение товаров, ресурсов и капитала, появилась необходимость снять требование по выплате НДС при импорте автомобилей с территории ЕАЭС», — отметил соавтор законопроекта, председатель постоянной парламентской комиссии по экономическим вопросам Вардан Айвазян.
Более того, взимание НДС на автомобили, ввезенные в страну после 2 января 2015 года (даты вступления Армении в ЕАЭС) противоречило взятым страной на себя обязательствам. Пока предполагается, что обновленный закон не получит обратной силы — то есть, не будет распространяться на тех, кто уже выплатил НДС, импортировав свой автомобиль после 2-го января 2015 года. Впрочем, не исключается также, что после обсуждений с правительством, действие закона все же будет распространено и на уже импортированные автомобили после начала 2015 года.
В связи с вышеозначенными изменениями возникает вопрос — как изменится ситуация на автомобильном рынке Армении? С этим вопросом PanARMENIAN.Net обратился к ряду экспертов.
Так, по мнению менеджера по маркетингу компании «Муран» — официального представителя «Ниссан» в Армении Артема Петросяна, ситуация на армянском авторынке претерпит некоторые изменения, но они будут кратковременными.
«Освобождение от выплаты НДС физических лиц импортирующих автомобили с территории ЕАЭС приведет к тому, что станет еще легче ввозить в страну автомобили, в основном из России, — говорит А. Петросян, — раньше, когда разница в цене в России и Армении была, скажем 15-20 %, люди думали — все равно придется платить НДС, и это влияло на их решение отказаться от покупки автомобиля в России. Сейчас же итоговая цена будет меньше на 20 %, что соответственно, будет стимулировать людей покупать машины, особенно новые — в России».
Однако, на взгляд Петросяна, изъятие взимания НДС лишь усугубит и без того непростую ситуацию, в которой оказались армянские автодилеры. Дело в том, что в России после резкого падения курса рубля практически все новые автомобили продаются в убыток. Часть известных мировых брендов уже покинула эту страну из-за неблагоприятной ситуации с продажами, однако другая часть остается на российском рыке с надеждой, что ситуация выправится и важно удержать свой сегмент рынка. Кроме того, в России присутствуют производства многих автоконцернов — таких как Toyota, General Motors, Nissan, Hyundai и других, которые опять же могут себе позволить временно продавать автомобили в убыток.
«Таким образом, основной фактор, влияющий на армянский авторынок — именно цены на автомобили в России, — подчеркивает А. Петросян, — Что касается освобождения от выплат НДС, то в краткосрочном плане это увеличит число людей, которые будут привозить автомобили из России, но затем цены в Армении и там станут примерно одинаковыми. Кроме того, для того чтобы не выплачивать НДС, многие ввезенные автомобили в Армении оставались с российскими регистрационными номерами. Теперь же их хозяева смогут спокойно их перерегистрировать».
По мнению другого эксперта — Ваагна Саакяна, нововведения в закон «Об НДС», конечно же повлияют и на цены на поддержанные автомобили в Армении. Правда, в случае дешевых автомобилей влияние будет практически незаметным. «Цены на автомобили до 5 тыс. долларов практически не изменятся, — считает В. Саакян, — а вот на машины стоимостью от 5 до 10 тыс. долларов упадут на 10 %. На более дорогие — цена может упасть до 15-20 %».
Прогноз директора компании «Камаз Армения» Сергея Галстяна оказался более категоричным. «После того, как уберут НДС, практически весь импорт автотранспорта будет из России, — говорит он, — сейчас, та же машина в Российской Федерации стоит дешевле, чем в Японии. И это, конечно, связано с падением рубля».
Армянский рынок после введения в действие поправок также ждет падение цен на автомобили. Причем, по мнению С. Галстяна, цены упадут даже больше чем на 20 %. «Дело в том, что если смотреть на равновесный объем рынка и анализировать неценовые факторы, влияющие на спрос, то большое значение играет такой фактор как ожидания потребителей, который и будет мультиплицировать этот процесс, — сказал Галстян, — Цена вроде как должна снизится на 20 %, но из-за бума произойдет резкий рост предложений — и снизится равновесная рыночная цена».
Определенное представление может дать и сравнение нынешних, до введения поправок в действие, цен на одинаковые модели новых автомобилей у местных и российских дилеров. Для удобства, сравнивать будем в долларах по курсам центральных банков. Необходимо также учитывать, что при импорте из РФ не оплачивается 10 % таможенный сбор. Итак, согласно данным официальных дилеров компании Toyota в Армении (toyota.am) и официального сайта компании в России (toyota.ru) цена на Toyota Corolla в России и Армении начинаются соответственно с 12600 $ и 15 180$, на Toyota Camry — 19 895$ и 21437$, а Toyota Land Cruiser Prado 28136$ и 44562$. Конечно, данное сравнение не претендует на большую точность, поскольку в выставленных начальных ценах может предусматриваться различная комплектация автомобилей, а также ввиду того, что разброс цен у различных дилеров (в первую очередь в России) может быть очень большим в зависимости от географии, тем не менее можно заметить, что цены существенно разнятся. Причем, если на самой дешевой модели разница составляет 20 %, то в последнем случае — почти 60 %.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
