Как помочь близким погибших при крушении Як-42: начат сбор пожертвований
8 сентября 2011 года
Профсоюз Континентальной хоккейной лиги начал собирать пожертвования в пользу семьей погибших в катастрофе Як-42 в Ярославле. Профсоюз призывает откликнуться всех неравнодушных к трагедии людей, говорится в сообщении на сайте КХЛ.
Сайт профсоюза КХЛ(недоступная ссылка) выражает соболезнования в связи с трагедией: «Произошла огромная человеческая трагедия, которая вырвала из настоящего и будущего людей, полных жизненной энергии и больших планов! Потеря спортсменов и специалистов высочайшего класса, коими были и останутся в нашей памяти все игроки и сотрудники хоккейного клуба «Локомотив», является невосполнимой утратой для российского и мирового хоккея».
Совет игроков путем экстренного электронного голосования уже принял решение о перечислении денег, собранных в рамках корпоративной пенсионной программы профсоюза за сезон 2010-2011 года, направить на оказание материальной помощи семьям погибших игроков и сотрудников клуба «Локомотив», говорится на сайте профсоюза.
Банковские реквизиты для отправки пожертвований семьям погибших:
Получатель: Межрегиональный Профессиональный Союз ИгроковКХЛРеквизиты получателя:ИНН 5260230686 КПП 526001001ОГРН 1085200003569Р/с 40703810400060000592 в «Нижегородском» филиале ОАО БанкЗЕНИТК/с 30101810500000000896, БИК 042202896Назначение платежа: Добровольные пожертвования на оказаниематериальной помощи семьям погибших хоккеистов и сотрудников ХК«Локомотив».Юридический адрес: 603000 г. Нижний Новгород, пер. Холодныйд.10А.Контактный телефон: 88312789796, Ермакова Ирина Федоровна
Проскочили точку отрыва
На борту рухнувшего в среду самолета на матч в Минск следовала хоккейная команда «Локомотив». Включая пассажиров и членов экипажа, на борту было 45 человек. Выжили лишь двое - нападающий «Локомотива» Александр Галимов и бортмеханик Александр Сизов. Раненых и обгоревших, их обнаружили на месте катастрофы и спасли местные жители. У Галимова, как сообщалось, обожжено 80% тела.
Старый Як-42 упал сразу же после взлета из аэропорта «Туношна». По некоторым данным, он проскочил так называемую точку отрыва. Почему это произошло, пока неясно. У следствия есть две версии: человеческий фактор или техническая неисправность. Звучат догадки о том, что пилот мог допустить «лейтенантскую ошибку», «поддернув» не набравший нужной скорости самолет. Говорят и о некачественном топливе, которое могло сгубить самолет.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
