Как пройти техосмотр быстро и легко
24 апреля 2008 года
В начале мая открывается "сезон" массового прохождения техосмотра. Именно в эти дни большинство автовладельцев старается пройти необходимую процедуру, из-за чего в пункты техосмотра выстраиваются очереди. "Российская газета" предлагает несколько советов, как потратить минимум времени на получение талончика.
В Москве уже традиционно некоторые пункты техосмотра весной работают без выходных и в круглосуточном режиме. Сколько времени сохранится такой график работы, пока неизвестно. Решение принимается руководством ГИБДД Москвы на основании данных о востребованности услуги. В прошлом году пункты работали до конца июня.
Чтобы не терять времени в очередях, теперь можно записаться на техосмотр заранее по телефону. Только не забывайте о том, что количество машин, которое пункты ГТО могут принять по предварительной записи, ограничено, поэтому лучше записываться заранее.
В Москве всего 58 пунктов Гостехосмотра, из них в круглосуточном режиме работают 10 - по одному на каждый округ. За сутки пункт ГТО может принять около 40 машин. В ночные часы очереди не столь большие, а в выходные желающих пройти техосмотр еще меньше, чем по ночам.
В зону контроля владелец авто въезжает со всеми документами. Потребуются права, свидетельство о регистрации т/с, при необходимости доверенность, полис обязательного страхования, а также квитанция об оплате техосмотра и госпошлины. В Москве оплатить услуги можно непосредственно на месте через специальные терминалы. Однако если вы отправились на прохождение техосмотра ночью или в выходной день, лучше все-таки оплатить все требуемые сборы заранее через сберкассу. Бывают ситуации, когда терминал не работает.
Среди частых причин, по которым автовладельцам не выдают талон техосмотра, - тонировка стекол, трещины и сколы на лобовом стекле в зоне перед водителем, подтекания жидкостей, а также неправильно установленный номерной знак. Напомним, светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75 процентов, а стекол передних дверей - не менее 70 процентов, категорически запрещено тонировать фары.
Стендовую проверку не проходит около трети всех машин. Одна из самых распространенных неисправностей - удельная тормозная сила и разный коэффициент торможения на правой и левой стороне.
Для многих автовладельцев может стать неожиданностью еще одна причина отказа: машина зарегистрирована в одном округе Москвы, а хозяин прописан в другом. Подобное случается нередко, когда люди переезжают по новым адресам и не задумываются, что в такой ситуации машину также требуется зарегистрировать по новому месту.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
