Как развлекаются пилоты: пьянки, стиптиз, секс в воздухе и разговоры с Богом
4 февраля 2008 года
Череда инцидентов в воздухе заставляет всерьез задуматься о том, что происходит на большой высоте, в кабинах экипажа на борту самолетов, переполненных пассажирами, уверенными в нечеловеческой серьезности тех, кто управляет полетом.
Если российские экипажи, напившись, просто не могут вылететь, то зарубежные коллеги "развлекаются" уже в воздухе. Итальянская Corriere della Sera задается вопросом: что же на самом деле происходит в кабине пилотов? (Полный текст на сайте InoPressa.ru (Архивная копия от 20 февраля 2009 на Wayback Machine).)
Чтобы иметь представление о целой серии фактов и преступлений на высоте 10 тысяч метров, можно посетить сайт www.pprune.org - Professional Pilots Rumour Network. На сайте публикуются слухи, циркулирующие в профессиональных кругах летчиков. Этот сайт организовали профессиональные пилоты и обслуживающий персонал.
Сайт открытый, и люди, оставляющие послания и неофициальную информацию, не сообщают своих имен, но они прекрасно распознают чужаков (журналистов). Когда несколько дней назад некий репортер с BВС попросил предоставить ему информацию о самолете British Airways, съехавшего со взлетной полосы, его сразу же распознали, и ответ был таков: "Будьте осторожны с мышами, которые копаются в мусоре".
Стриптиз
На прошлой неделе особой популярностью в сети пользовалось видео, героями которого стали пилоты и демонстрировавшая стриптиз стюардесса рейсового самолета, который совершал полет из Европы в Великобританию. Командир корабля бросает штурвал, смеется, тянет руки к униформе, помогает расстегнуть несколько пуговиц, обнажая грудь. Видео можно посмотреть на сайте ФактNews (Архивная копия от 15 октября 2009 на Wayback Machine). Британский таблоид даже объявил конкурс среди читателей с тем, чтобы определить авиакомпанию и экипаж.
Голос бога
На прошлой неделе загадочный эпизод произошел на канадском Boeing, направлявшемся из Торонто в лондонский Heathrow. Когда до посадки оставался час, "второй пилот почувствовал себя плохо, и капитан корабля решил принять чрезвычайные меры", утверждает канадская компания. Заголовки британских изданий были менее успокоительными и деликатными: "Пилот сошел с ума, он кричал, что хочет говорить с Богом, и экипаж был вынужден его обездвижить и связать". Совершенно понятно, что о психических проблемах следует говорить с большим тактом, но фактом остается то, что на борту произошло нечто серьезное, если Boeing со 146 пассажирами и членами экипажа на борту был направлен на ирландскую базу Шеннон, оборудованную для решения проблем с террористами.
Секс на борту
В мире существует понятие Mile High Club: это собирательное слэнговое определение для людей, которые занимаются сексом на борту находящегося в небе самолета. Членство в этом неформальном "клубе" - по понятным причинам - основано исключительно на рассказах тех, кто претендует на место в нем. Что же до причин популярности движения, то высказываются такие предположения: вибрация самолета и низкое атмосферное давление на высоте способствуют интенсивности ощущений во время близости.
Отцом-основателем Mile High Club считается Лоуренс Сперри, изобретатель автопилота. Утверждается, что в ноябре 1916 года он занялся любовью с женщиной на борту своей летающей лодки, находившейся в это время над городом Вавилон, штат Нью-Йорк. В результате аэроплан упал в воду, но никто не погиб.
В конце 2006 года в газеты всего мира попала новость об аресте пары, арестованной за отказ прекратить заниматься любовью на борту самолета, несмотря на требования членов экипажа. Правда, адвокат задержанных тогда настаивал: ничего такого не было, просто мужчина почувствовал себя нехорошо и положил голову на колени женщины.
А в феврале 2007 года Лиза Робертсон, стюардесса австралийской авиакомпании Qantas, была уволена за то, что в полете из Дарвина в Бомбей в туалете бизнес-класса занималась сексом с актером Ральфом Файнсом. Девушка поначалу обвинения отрицала, но потом призналась в интервью британской газете Daily Mail. А актер комментировать происходящее отказывается.
Пьянство
Попытка вылететь в нетрезвом виде - характерный инцидент отнюдь не только для пилотов и экипажей из стран бывшего СССР. Как раз сегодня, 4 февраля, российскому экипажу Ан-50 запретили вылет из Швеции по причине сильного алкогольного опьянения. Самолет, зафрахтованный крупнейшей в мире авиакомпанией по перевозке грузов United Parcel Service (UPS), должен был вылететь в понедельник утром из аэропорта города Мальме. Однако перед вылетом неизвестный сообщил полиции, что экипаж пьян - всю ночь пилоты что-то отмечали.
Для украинского экипажа из шести человек, пытавшегося вылететь из аэропорта норвежского города Берген в нетрезвом состоянии, все закончилось судом. Под арест в связи с повышенным содержанием алкоголя в крови попали четверо, в том числе командир экипажа.
Впрочем, отличились по этой части и экипажи западных авиакомпаний: экипаж лайнера British Airways, немцы из Lufthansa, американский пилот, арестованный за минуту до вылета.
Порой это приводит к трагедиям: пилот украинского самолета Як-42, в результате крушения которого в Турции погибли 62 испанских миротворца, в момент катастрофы находился в состоянии сильного алкогольного опьянения.
Мелочи жизни
У пилотов полно рассказов и о рядовых неприятных происшествиях, которые на этом фоне выглядят не более чем безобидной забавой: перевернутых подносах, спасательных жилетах, одетых задом наперед во время демонстрации, приказ одному пассажиру снять наушники, тогда как это был слуховой аппарат. Одна стюардесса объявила о предстоящей посадке в Женеве, а пассажиры почему-то начали нервничать. Ей понадобилось время, чтобы сориентироваться: дело в том, что самолет направляется в Гранаду. "Мне стало так стыдно, что хотелось провалиться на месте".
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.