Калужский губернатор предлагает ввести систему «Платон» и на местных дорогах
27 ноября 2015 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
В то время как дальнобойщики с разных концов страны устраивают акции протеста против системы взимания платы за проезд по федеральным трассам, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов предлагает распространить действие системы «Платон» и на местные дороги. Глава региона не видит «никаких проблем» в работе механизма денежных сборов с водителей.
Артамонов обратил внимание на то, что нагрузка на региональные дороги увеличится, поскольку транспортные компании перенаправят на них частьбольшегрузов, сообщает «Интерфакс». «Наши дороги изначально были спроектированы наменьшие нагрузки и могут быть очень быстро разрушены, если мы не будемэтот процесс контролировать. В весенний период, когда грунты еще слабые,а грузовики перевозят по 40-60 тонн инертных материалов по нашимдорогам, это разве нормально?» - задался вопросом глава региона.
- Дальнобойщики нескольких городов России выдвигаются на Москву- В системе «Платон» обнаружена опция для взимания платы и с легковых автомобилей
При этом Артамонов отметил, что транспортный комплекс Калужской области работает в обычном режиме, уже более 50% перевозчиков (то есть около трех тысяч грузовиков) зарегистрированы в системе «Платон». «Ни в торговых сетях, ни у предприятий калужского промышленного кластера не возникает сложностей с поставками. Я не вижу здесь никаких особых проблем, мы должны привыкать жить в рамках цивилизованных правил», - призвал губернатор.
Артамонов подчеркнул, что «это норма (взимание платы с грузовиков в счет ущерба, причиняемого дорогам. - Прим. NEWSru.com), которая существует во многих странах и в том числе в странах Европы».
Стоит отметить, что с начала работы системы «Платон» по всей России проходят акции протеста дальнобойщиков. Водителей не только не устраивает необходимость платить дополнительно за проезд, но многие из них также жалуются на сбои в работе механизма взимания платы за проезд по федеральным дорогам.
Введение «Платона» вызвало опасения и у поставщиков продуктов, которые отметили рост тарифов на перевозку. Кроме того, глава «Сбербанка» Герман Греф, в целом поддерживая систему сборов с водителей, заявил, что «Платон» в его нынешнем виде приведет к разгону инфляции.
С 15 ноября в России заработала система взимания платы с грузовиковс разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет возмещения ущерба придвижении по федеральным автомобильным дорогам, получившая название«Платон». Тариф за проезд грузовиков до 29 февраля 2016 года установленна уровне 1,53 рубля за километр пройденного пути. С 1 марта 2016 годадо 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.