Капитана Costa Concordia выпустили из-под домашнего ареста
5 июля 2012 года
Капитана потерпевшего крушение в начале года у берегов Италии круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино выпустили из-под домашнего ареста, под которым он находился с 17 января, сообщает La Repubblica.
Издание ссылается на адвоката Скеттино Бруно Лепоратти, представляющего интересы капитана. По его словам, такое решение приняла судья города Гроссето Валериа Монтесаркио, к которой с соответствующим прошением обратилась сторона защиты. В то же время, согласно постановлению судьи, Скеттино не может покидать город Мета-ди-Сорренто под Неаполем, где находится его дом, отмечает РИА "Новости".
Круизный лайнер Costa Concordia потерпел крушение в ночь на 14 января в Тирренском море близ острова Джильо у побережья итальянской области Тосканы. На борту находились более 4,2 тысячи человек. Жертвами трагедии стали 30 человек, еще двое до сих пор числятся пропавшими без вести.
17 января Франческо Скеттино был помещен под домашний арест. Прокуратура Гроссето, ведущая расследования обстоятельств трагедии, обвинила Скеттино в преступной халатности, непреднамеренном убийстве людей и оставлении судна в опасности, а также в нанесении экологического ущерба заповедной зоне, где произошла катастрофа.
52-летний Скеттино считается главным обвиняемым по делу о крушении. Помимо него, по делу проходят еще восемь человек, в том числе старпом капитана Чиро Амброзии, а также четыре офицера судна и трое высокопоставленных сотрудников компании-судовладельца Costa Crociere. Некоторым фигурантам предъявлено также обвинение в предоставлении недостоверной информации о ситуации на борту судна представителям официальных властей.
Из попавших в СМИ материалов дела стало известно, что капитан пытался скрыть от командования портовых служб серьезность происшествия и не сообщал точной информации о происходящем. Скеттино не давал сигнала SOS, а распоряжение покинуть судно было дано с более чем часовым опозданием. Прокуратура подозревает, что все это было сделано по распоряжению представителей компании-судовладельца в целях обеспечения выплаты более высокой страховой суммы, что предусмотрено, когда терпящему бедствие судну вовремя не оказывается помощь.
Кроме того, бывшие члены экипажа лайнера утверждали, что на Costa Concordia, как и на других кораблях, принадлежащих компании Costa Crociere, вся команда, включая руководство, регулярно употребляла алкоголь и наркотики, а на борту с ведома капитана Скеттино постоянно находились проститутки.
Ранее СМИ уже упоминали о разгульном образе жизни капитана Скеттино, в каюте которого во время последнего рейса Costa Concordia жила его любовница - 25-летняя молдаванка Домника Чемортан, а в момент трагедии он ужинал и флиртовал с ней.
Адвокаты, представляющие выживших в крушении пассажиров, сообщали прессе, что в волосах самого капитана якобы были найдены следы кокаина. Официального подтверждения эти данные не получили.
Крушение Costa Concordia стало самым масштабным в истории пассажирских судов. А капитан Скеттино, самовольно покинувший лайнер с пассажирами, получил от СМИ нелестный титул самого ненавидимого человека в Италии.
Судебные слушания по громкому делу стартовали в начале марта в городе Гроссето в местном театре, на время превратившемся в зал суда, где смогут разместиться сотни людей, участвующих в этом разбирательстве.
3 июля итальянская газета Corriere della Sera сообщила, что специалистам, занимающимся анализом причин крушения Costa Concordia, не удастся представить полную картину произошедшего в ночь на 14 января, поскольку после 23:36 13 января на "черном ящике" лайнера нет никаких данных. Как удалось выяснить экспертам, прибор сломался еще за четыре дня до крушения, 9 января.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
