Капитан: половина аквабусов сломана, денег нет, работать некому
1 сентября 2011 года
Из-за недопонимания Смольного и одного из основных перевозчиков существование двух линий аквабусов сейчас под угрозой закрытия. Об этом корреспонденту «Карповки» заявил сегодня один из капитанов Центральной линии, обслуживаемой перевозчиком ООО «Интер яхт сервис». Эта фирма обслуживает также Невскую линию.
Сейчас только три принадлежащих перевозчику катера выходят на Центральную линию, притом что этот маршрут должно обслуживать еще столько же катеров. В общей сложности восемь катеров так и остаются на пристани. Они неисправны, и денег на ремонт нет, сказал наш собеседник.
Половина экипажей уволилась, потому что люди долгое время не получают зарплату. Оставшимся сотрудникам приходится работать в авральном режиме — без перерыва на обед. Но интервалы все равно не выдерживаются — катера приходят с большим опозданием.
Те катера, которые сейчас функционируют, по словам нашего собеседника, находятся не в лучшем состоянии: в них нет отопления, защищающие от ударов о причал шины не меняют, когда те приходят в негодность. Суда ходят без дворников, так как отечественные не подошли, а импортные дороги.
Сейчас у «Интер яхт сервиса» есть деньги только на горючее, сказал капитан. Он считает, что причина такого положения денег в нехватке субсидировния Смольного (цены за поездку, как сообщалось изначально, намного ниже рыночных).
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Капитан: половина аквабусов сломана, денег нет, работать некому», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
