Капсулу для Hyperloop разогнали до 323 км/ч (ВИДЕО)
28 августа 2017 года
Немецкая компания WARR Hyperloop заняла первое место в состоявшихся соревнованиях прототипов капсул перспективной транспортной системы Hyperloop, которые проводились американской компанией SpaceX, пишет N+1.
Как сообщил в своем Instagram основатель SpaceX Илон Маск, в ходе испытательных заездов, проходивших на участке тестовой трассы Hyperloop длиной 1,3 км, прототип капсулы немецкой компании разогнался до 323,5 км/ч. Второе место в соревнованиях SpaceX Hyperloop Competition занял прототип капсулы американской компании Paradigm (101 км/ч). Третье место заняла швейцарская компания ETH Zurich (около 40 км/ч).
|
Прототип капсулы WARR представляет собой небольшую тележку-электромобиль, предназначенную для испытаний на тестовом участке Hyperloop. Масса капсулы составляет 80 кг, а мощность ее электромотора - 50 КВт. Согласно расчетам, максимальная скорость капсулы может составить 360 км/ч.
Напомним, в начале августа американская компания Hyperloop One, которая также работает над проектом скоростного поезда, провела испытания прототипа пассажирской капсулы XP-1, во время которых капсулу удалось разогнать до 310 км/ч. Испытания проводились на тестовом участке DevLoop в пригороде Лас-Вегаса - на нем компания рассчитывает разогнать капсулу до 402 км/ч.
Идея вакуумного поезда Hyperloop была предложена Илоном Маском в августе 2013 года. Эта концепция предусматривает использование грузопассажирских капсул, двигающихся по трубам, в которых поддерживается крайне низкое давление. В теории это позволяет капсулам достигать скорости в 1200 км/ч.
В конце прошлого года власти ОАЭ объявили, что в рамках соглашения с Hyperloop One транспортная система Hyperloop соединит столицу Абу-Даби, город Эль-Айн и Дубай уже через четыре года - к масштабному мероприятию Expo-2020.
Между тем похожие проекты скоростного транспорта реализуют и другие компании, например, Hyperloop Transportation Technologies, которая в марте 2016 года заключила соглашение с правительством Словакии о постройке трассы Hyperloop в центральной Европе, а в июне 2017 года стало известно, что компания поможет создать систему Hyperloop в Южной Корее.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.