Караван боевых кораблей Северного флота в сопровождении ледоколов «Росатома» совершил поход в Арктику
12 сентября 2014 года
Росатомфлот, предприятие госкорпорации «Росатом», провел караван из семивоенных кораблей Северного флота через льды Баренцева и Карского морей. Отряд боевых кораблей и судов вышел из Североморска 6 сентября, а в пятницу, 12 сентября, успешно завершил переход, преодолев за это время более полутора тысяч морских миль. Атомоходы обеспечили безопасную проводку кораблей до чистой воды моря Лаптевых.
Цель похода - доставка на Новосибирские острова снаряжения и оборудования для подразделений, которые будут [#1 дислоцированы там на постоянной основе].
«Большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Левченко», большиедесантные корабли «Георгий Победоносец» и «Кондопога», а также четыресудна в сопровождении атомных ледоколов «Вайгач» и «50-лет Победы«Преодолели 180 миль со сложной ледовой обстановкой на отдельных участкахпроливов Матисена и Вилькицкого. Ледовая проводка осуществлялась около30 часов», - сообщил «Интерфаксу» начальник отдела информационного обеспечения СФ капитан 1 ранга Вадим Серга.
Во время прохода районов со сложной ледовой обстановкой с борта БПК «Адмирал Левченко» в воздух поднимались корабельные вертолеты Ка-27 для проведения ледовой разведки по маршруту следования отряда кораблей.
В ближайшие дни караван продолжит плавание в восточном направлении моря Лаптевых. Для обеспечения безопасности мореплавания корабельные вертолетчики продолжат осуществлять вылеты для проведения воздушной разведки в айсбергоопасных районах плавания и мониторинга ледовой обстановки.
Это - уже третий масштабный поход кораблей Северного флота в Арктику за последние несколько лет. Впервые проводка боевых кораблей Северного флота атомными ледоколами госкорпорации «Росатом» была осуществлена в 2013 году, когда к Новосибирским островам направлялся отряд из 10 кораблей и судовобеспечения Северного флота, возглавляемый тяжелым атомным ракетнымкрейсером «Петр Великий». Тогда через районы со сложной ледовойобстановкой корабли и суда Северного флота проводили атомные ледоколы«Ямал», «Вайгач», «50 лет Победы» и «Таймыр».
Россия восстанавливает в Арктике военную инфраструктуру
В декабре 2013 года глава Минобороны РФ Сергей Шойгу объявил, что в 2014 году в Арктике будет создана группировка войск, призванная обеспечить военную безопасность и защиту национальных интересов России на этой территории.
Генштаб оперативно разработал проект директивных указаний по совершенствованию военной инфраструктуры и развертыванию частей российской армии в Арктике. И сейчас в этом регионе Россия восстанавливает военную инфраструктуру - в частности, аэродромы и причальные сооружения на ранее брошенной военно-морской базе на Новосибирских островах, куда ледоколы «Росатома» и сопроводили военные корабли с грузом.
К примеру, аэродром «Темп» на острове Котельный архипелага Новосибирские острова в ноябре 2013 года впервые после 30-летнего перерыва приземлился военно-транспортный самолет Ан-72. Затем там начались работы по удлинению взлетно-посадочной полосы аэродрома для приема большегрузных самолетов типа «Антей» и Ил-76. А если на острове могут садиться «Антеи», то это же могут сделать и стратегические самолеты Ту-160 и Ту-95 МС.
Это необходимо для наращивания группировки военных сил и средств на островах. Российские ракетоносцы должны иметь возможность садиться на арктических аэродромах не только для дозаправки, но и чтобы выполнять задачи по боевому дежурству в поставленных зонах ответственности.
В последнее время на островах Арктики все чаще проводятся военные учения. Одними из самых масштабных из них стала высадка парашютно-десантного батальона Ивановской 98-й воздушно-десантной дивизии ВДВ численностью 350 человек в марте этого года на тот самый арктический аэродром «Темп» на острове Котельный. Это была первая массовая высадка российских десантников и военной техники в Арктике.
Уже через 40 минут после высадки десантники были готовы принять самолеты военно-транспортной авиации ВВС с основными силами десанта, тяжелой техникой и вооружением.
Повышенный интерес России к освоению Арктики объясним тем, что там залегает четверть всех неисследованных мировых энергетических ресурсов. Россия первой из пяти арктических стран (еще Канада, Дания, Норвегия и США) в 2001 году объявила о намерении расширить границы своего континентального шельфа. Ожесточенные споры за эти территории продолжаются.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
