Карбоновый корпус для McLaren P1 будет делать Prodrive
18 октября 2013 года
Британская инжиниринговая компания Prodrive получила огромный заказ на изготовление карбоновых кузовных панелей, оценивающийся в 15 миллионов фунтов стерлингов (почти 24 миллиона долларов США).
Заказчика компания не называла: представители фирмы лишь заявили, что детали будут готовиться "для нового суперкара, который запускается в серию одним из самых престижных автопроизводителей в мире". СМИ предположили, что речь идет об Aston Martin, который готовит карбоновую новинку, однако этот слух был опровергнут. Издание Worldcarfans (Архивная копия от 27 апреля 2015 на Wayback Machine) получило комментарий руководства McLaren, которое объявило, что солидный заказ касается производства карбоновых деталей для суперкара Р1.
McLaren на днях запустил Р1 в серийное производство. Планируется произвести 375 гибридных суперкаров, большинство из них уже проданы за цену от 1,2 миллиона долларов.
Автомобиль приводится в движение 916-сильной установкой, в состав которой входит электромотор и 3,8-литровый твин-турбодвигатель V8. До первой скоростной сотни суперкар разгоняется менее чем за три секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 350 км/ч.
В ходе недавних тестовых заездов Р1 показал третье в истории время на трассе Нюрбургринга. Создатели автомобиля, впрочем, не стали заявлять его официально, объявив, что суперкар может быть еще быстрее.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
