Каретам скорой помощи могут разрешить таранить перекрывшие дорогу автомобили
17 января 2017 года
Вопрос об ужесточении ответственности за препятствование скорой помощи активно обсуждается в Минздраве. Об этом во вторник сообщила журналистам замминистра здравоохранения Татьяна Яковлева.
«Мы обсуждаем его с общественностью и с пациентским сообществом», - сказала она При этом, по словам Яковлевой, в Минздраве также обсуждается вопрос об изменении законодательства с целью разрешить машинам скорой помощи таранить не пропускающие их автомобили, передает ТАСС.
- [#1 Минздрав: идея разрешить «скорым» таранить машины исходит не от министерства]
По мнению Яковлевой, нужно ужесточать законодательство за непропуск «скорой», потому что в случае гибели пациента это можно расценивать как умышленное убийство. «Как можно не пропустить скорую, тем более реанимацию, которая идет с сигнальными маячками?» - возмутилась чиновница
О том, что Минздрав не исключает введения уголовной ответственности за препятствование работе скорой помощи, ранее заявила глава ведомства Вероника Скворцова, комментируя резонансный случай в Петропавловске-Камчатском, где водитель иномарки 10 января не пропустила скорую помощь к умирающему пациенту, и тот скончался.
Депутаты Госдумы после этого случая, в частности, предложили конфисковывать у таких водителей автомобили и пожизненно лишать их прав. В настоящее время действующее законодательство за отказ пропустить скорую помощь предусматривает штраф в 500 рублей.
Напомним, планы ужесточить ответственность за непропуск карет скорой помощи регулярно возникают у российских властей после резонансных случаев, но потом все сходит на нет. В частности, в 2015 году планировалось увеличить штраф до 3000 рублей после того, как по интернету разлетелось видео, на котором водитель кроссовера BMW устроил гонки со «скорой», спешащей на вызов. В начале 2016 года конституционный комитет Госдумы рекомендовал отклонить законопроект о повышенных штрафах за незаконное ограничение движения транспорта со спецсигналом, который был внесен после скандального случая с машиной скорой помощи в Москве, когда ради кортежа чиновников были задержаны медики с грудным ребенком.
«Синие ведерки»: в случае на Камчатке в опоздании к пациенту виноват водитель «скорой"
Общественное движение «Синие ведерки» проанализировало «расширенную» версию видео с регистратора «камчатской скорой» и пришло к выводу, что в опоздании к умирающему пациенту был виноват водитель скорой помощи.
«До того как «встретиться» с «неадекватной дамой за рулем» «адекватный» водитель скорой минимум три минуты (0:45 - 3:45 на видео) «ёрзает на месте» вперед/назад, производя спорадические развороты. В конце-концов решает снова ехать вперед, «просьба» водителя буквально звучит вызывающе по-хамски «уступи дорогу, быстро!». При этом видно, что скорая стояла примерно в 20 метрах (!) от нужного подъезда. То есть для врачей не было важно успеть к пациенту, а было важно сломать водителя - оппонента. Иначе они могли бы пройти 20 метров до подъезда совершенно легко», - говорится в публикации движения на странице в Facebook.
Автор разбора ситуации также предполагают, водитель «скорой» использовал пиратскую версию навигатора Google с «глюковым геокодированием»: «Если бы водитель скорой не поехал в тупик дома 36, если бы потерял ориентацию, не возвращался бы обратно, не «ёрзал» бы вперед назад, то не произошло бы событие встречи двух автомобилей, а врачи были бы доставлены до пациента гораздо быстрее», - резюмирует автолюбитель.
Минздрав: идея разрешить «скорым» таранить машины исходит не от министерства
Минздрав РФ не выступал с инициативой разрешить водителям «скорой помощи» таранить автомобили, препятствующие их движению, заявил агентству «Интерфакс» официальный представитель ведомства Олег Салагай.
«Министерство с такой инициативой не выступало», - сказал он. Салагай уточнил, что подобные предложения звучали от общественности.
Он отметил, что в настоящее время в Минздраве обсуждаются различные подходы к ужесточению ответственности за препятствование движению автомобилей скорой медицинской помощи, движущимся на вызов с включенными специальными сигналами.
«Общественностью и экспертами предлагаются различные подходы: от таких радикальных, как таранить машины-нарушители, до корректировки законодательства, вплоть до введения уголовной ответственности за подобное правонарушение», - сказал Салагай.
Он добавил, что данный вопрос тесно связан с подготовленным ранее проектом федерального закона по усилению ответственности за нападения на медиков.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
