Катастрофа Су-24М Балтийского флота произошла из-за «потери экипажем пространственной ориентировки»
9 августа 2006 года
Причиной авиакатастрофы 30 июля фронтового бомбардировщика Су-24М Балтийского флота был «человеческий фактор», заявил «Интерфаксу» в среду начальник ВВС и ПВО ВМФ России генерал-лейтенант Юрий Антипов. «Согласно предварительным данным, главная причина - потеря экипажем пространственной ориентировки», - сказал он.
30 июля самолет Су-24М Балтийского флота потерпел катастрофу после взлета с аэродрома Черняховск. Он должен был принять участие в военном параде по случаю Дня Военно-морского флота в Балтийске. В катастрофе погибли замкомандира штурмового авиационного полка БФ полковник Виктор Пошехонцев и старший штурман полка подполковник Борис Седов.
Антипов подчеркнул, что в итоговом заключении комиссии Минобороны «главная причина в любом случае останется неизменной». «Другое дело, что нужно еще установить по какой причине экипаж потерял ориентировку: может это была частичная потеря сознания от перегрузки, а может быть другой фактор», - сказал командующий морской авиацией.
Он сообщил, что окончательные выводы будут сделаны к концу недели. Как сообщили в главном штабе ВМФ России, «черные ящики» разбившегося Су-24 Балтийского флота расшифрованы, однако они пока не помогли установить причину, по которой самолет с высоты в 1200 метров по наклонной прямой, не совершая никаких маневров, ударился о землю».
Су-24 должен был снизиться до высоты в 600 метров и далее следовать курсом для участия в праздничном параде, посвященном Дню Военно-морского флота России в Балтийске.
«Однако самолет прошел рубеж этой высоты и продолжил снижение вплоть до столкновения с землей», - сказал он.
Представитель главного штаба ВМФ подчеркнул, что до момента столкновения с землей летчики были живы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
