Катастрофа во Внуково: службы аэропорта и навигационная госкорпорация винят в трагедии друг друга
30 октября 2014 года
Пока в Следственном комитете выясняют причины катастрофы в аэропорту Внуково, унесшей жизнь президента французской нефтяной компании Total Кристофа де Маржери, и предъявляют обвинения подозреваемым, крупные компании, причастные к трагедии, - Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ и ОАО «Аэропорт Внуково» - делают заявления, пытаясь снять с себя ответственность за произошедшее, и перекладывают вину друг на друга.
В Госкорпорации по организации воздушного движения, на которую возложил вину за случившееся председатель совета директоров Внуково Виталий Ванцев, заявили, что отрицают свою ответственность. В сообщении, опубликованном на сайте госкорпорации, говорится, что сделанное Ванцевым заявление «не соответствует действительности». В сообщении отмечается, что по действующему законодательству ответственность за действия аэропортовых служб на летном поле аэродрома возлагается на главного оператора, то есть на ОАО «Аэропорт Внуково».
Ранее агентство РБК опубликовало интервью с Виталием Ванцевым, в котором председатель совета директоров аэропорта говорит, что «именно Госкорпорация отвечает за все маневрирования, за все, что происходит на аэродроме». В связи с этим он сказал, что взлетно-посадочные полосы не относятся к ответственности аэропорта.
«Считаем подобного рода высказывания эмоциональными, ошибочными и несвоевременными», - прокомментировали заявление Ванцева в госкорпорации по организации воздушного движения. В компании также отметили, что расследованием обстоятельств катастрофы, в частности, занимаются сотрудники Следственного комитета РФ.
В госкорпорации также сообщили, что технология взаимодействия аэродромной службы с другими наземными службами, обеспечивающими полеты во Внуково, предполагает, что согласование работ с авиадиспетчерами производится руководителем смены, или начальником службы, или ведущим инженером, которые, естественно, являются сотрудниками аэропорта, а не госкорпорации.
Подозреваемыми по уголовному делу, которое расследует СК, проходят ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденев, руководитель полетов Роман Дунаев, водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко, диспетчер аэропорта Внуково Александр Круглов и диспетчер-стажер Светлана Кривсун.
СМИ со ссылкой на СК РФ сообщали, что в крови водителя снегоуборочной машины, которую задел самолет главы Total при взлете, был выявлен алкоголь в объеме 0,6 промилле. Однако впоследствии адвокат водителя опроверг данную информацию. В настоящее время водитель находится под арестом, который уже обжаловала сторона защиты.
Авиакатастрофа во Внуково произошла 21 октября. Четырехместный самолет Falcon, следовавший рейсом Москва - Париж, при взлете задел автомобиль спецтехники, загорелся и рухнул на взлетно-посадочную полосу. В результате крушения погибли три члена экипажа и пассажир - глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
