Открыть главное меню

Катастрофа в московском метро: найдены стрелочники

16 июля 2014

Схема катастрофы (наложенная на карту; см. также статью о станции)

Власти Москвы назвали основную причину катастрофы в метро — неисправность стрелки, а правоохранительные органы заявили о задержании подозреваемых — двух рабочих.

Мэр Москвы Сергей Собянин на заседании столичного правительства заявил:

«Версия, озвученная сегодня Следственным комитетом по поводу неисправной стрелки пути, нашей независимой комиссией подтверждается как одна из основных.»

Ранее Следственный комитет России (СКР) описал причину аварии следующими словами:

«Стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась.»

Заместитель мэра Пётр Бирюков сообщил, что результаты работы независимой комиссии будут обнародованы через два дня.

«Выводы комиссии сходятся на том, что одной из причин стало нарушение технологии эксплуатационного режима стрелочного перевода.»

Ранее пресс-служба СКР сообщила о задержании двух рабочих, которые подозреваются в нарушении требований транспортной безопасности, которое привело к трагическим событиям. Ими стали дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов:

По версии следствия, с конца мая 2014 года на перегоне станций «Парк Победы» — «Славянский бульвар» начались подготовительные работы, направленные на укладку стрелочного перевода для пуска нового участка. К этим работам также был привлечен ряд подрядчиков и субподрядчиков. Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением. Следствие полагает, что сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель 21 человека и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам.

Задержанные уже допрошены. В ближайшее время следствие планирует предъявить им обвинение и избрать меру пресечения.

Я хотел бы сделать акцент на том, что пока в числе подозреваемых, естественно, лишь те, кто имел непосредственное отношение к проведению работ, которые, по версии следствия, стали причиной аварии. Но следствие ведь принимает решение только на основании полученных доказательств. А эти доказательства на сегодняшний момент подтверждают озвученную мной версию о причастности именно этих лиц.

Сейчас проводится комплекс технических, химических и иных экспертиз, результаты которых позволят установить обстоятельства аварии. Также следователи проверяют наличие у подрядчиков и субподрядчиков лицензий на выполнение соответствующих работ в Московском метрополитене.

Глава СК РФ Владимир Маркин заявил:

«Пока в числе подозреваемых лица, непосредственно выполнявшие работы. Но Следственный комитет намерен установить и привлечь к уголовной ответственности абсолютно всех причастных к этой трагедии, начиная от исполнителей и заканчивая должностными лицами руководящего звена, которые должны были контролировать и обеспечивать в полном объеме требования транспортной безопасности Московского метрополитена.»

Напомним, что во вторник, 15 июля 2014 года, в утренний час пик в московском метро сошли с рельсов три вагона; погибло 23 человека, пострадали — более 160.

Авария в метрополитене стала одной из самых серьезных за последние несколько лет. Она привлекла внимание к вопросам транспортной безопасности в перегруженной московской «подземке». Обстоятельств, указывающих на теракт, пока нет.


 

ИсточникиПравить

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.