Катастрофа российского Су-25 близ Душанбе — пилот смог увести машину от домов
21 мая 2005 года
Пилот штурмовика Су-25 ВВС России, потерпевшего сегодня аварию в Таджикистане успел увести боевую машину от населенного пункта, затем катапультировался. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили военные источники в Душанбе.
По словам собеседника агентства, пилот сумел увести боевую машину от населенных пунктов в горы, примерно в 20 километрах к востоку от Душанбе. В районе падения самолета находится командир российской дивизии в Таджикистане, в состав которой входит авиагруппа из пяти штурмовиков Су-25, Сергей Юдин. Для выяснения причин катастрофы создана оперативная группа.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в Минобороны РФ, «как правило, самолеты авиагруппы выполняют плановые полеты три раза в неделю - во вторник, четверг и субботу».
Как сообщил начальник пресс-службы ВВС РФ полковник Александр Дробышевский, «пилот успешно катапультировался и не пострадал». По его словам, летчик во время полета доложил руководителю полетов о возникшей неисправности на самолете, после чего произвел катапультирование.
«Через 20 минут после аварии летчик майор Вадим Рядченко был подобран спасательным вертолетом и доставлен в госпиталь», - сказал Дробышевский.
В Федеральной службе авиационно-космического поиска и спасания ИТАР-ТАСС также сообщили, что летчик «жив и в настоящее время находится на базе спасателей».
По предварительной версии, авария штурмовика Су-25 близ Душанбе произошла из-за отказа техники. Очевидцы утверждают, что российский штурмовик непосредственно перед падением был охвачен пламенем. Свидетели - местные пастухи - рассказывают, что сначала они «увидели в небе самолет, объятый пламенем, а затем летчика, который спускался на парашюте, и уже только потом услышали взрыв».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
