Катастрофа A-300 — на втором месте по численности потерпевших
13 ноября 2001 года
Число жертв катастрофы самолета в Нью-Йорке возросло до 260, из-под обломков извлечены тела 225 погибших.
Ранее на пресс-конференции мэр Нью-Йорка Рудольф Джулиани сообщал, что из-под обломков самолета удалось извлечь 161 тело погибших.
Пока не известно, каково число жертв катастрофы среди жителей Куинса. По словам Джулиани, пропавшими без вести в Рокауэй сейчас считаются шесть человек, о розыске которых официально заявили родственники. По данным телекомпании Би-Би-Си, число жертв этой трагедии ставит ее на второе место по численности потерпевших в результате аварий именно этого типа авиалайнеров.
Больше всего жертв было во время катастрофы А-300 в апреле 1994 года в Японии. Тогда погибли 259 человек.
Катастрофа А-300 авиакомпании American Airlines в Нью-Йорке стала 13-й аварией самолетов этого типа за последние 13 лет. Другие катастрофы в этом ряду:
4 октября 2001 года российский Ту-154, совершавший рейс из Тель-Авива в Новосибирск, был сбит украинской ракетой и упал в Черное море. Погибли 78 пассажиров и членов экипажа.
3 июля 2001 года произошла катастрофа российского Ту-154 недалеко от Иркутска. Самолет направлялся из Екатеринбурга во Владивосток. На его борту находились 133 пассажира и 10 членов экипажа. Все они погибли.
30 октября 2000 года Boeing-747 компании Singapore Airlines, совершавший рейс в Лос-Анджелес, упал после взлета в аэропорту Тайбэя (Тайвань). Погибли 78 человек из 179 находившихся на борту.
23 августа 2000 года аэробус компании Gulf Air упал в море на подлете к Бахрейну. Погибли все 143 человека, которые находились на его борту.
25 июля 2000 года Конкорд авиакомпании Air France, летевший в Нью-Йорк, врезался в отель в окрестностях Парижа вскоре после взлета. Погибли 113 человек, включая четверых на земле.
17 июля 2000 года Boeing-737 компании Alliance Air врезался в дома при взлете в аэропорту города Патна (Индия). Убит 51 человек на борту и четверо на земле.
19 апреля 2000 года Boeing-737 авиакомпании Air Philippines, совершавший рейс из Манилы в Давао, упал при заходе на посадку. Погибли все 131 человек, которые находились на его борту.
31 января 2000 года самолет MD-83 компании Alaska Airlines, летевший из Мехико в Сан-Франциско, упал в океан у берегов южной Калифорнии с 88 пассажирами и членами экипажа на борту. Все погибли.
30 января 2000 года самолет А-310 авиакомпании Kenya Airways, летевший в Лагос (Нигерия) упал в Атлантический океан вскоре после взлета в аэропорту Абиджана (Кот д'Ивуар). Погибли 179 человек, 10 остались в живых.
31 октября 1999 года Boeing-767 авиакомпании EgyptAir, летевший в Каир, упал в Атлантический океан после взлета в аэропорту Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Погибли все 217 человек, находившиеся на его борту.
24 февраля 1999 года Ту-154 китайских авиалиний Southwest Airlines, на борту которого находился 61 человек, взорвался в воздухе над территорией КНР. Все погибли.
11 декабря 1998 года А-310 таиландской компании Thai Airways International упал, совершая третью попытку приземлиться в аэропорту города Сурат-Тани (Таиланд). Погиб 101 человек.
2 сентября 1998 года самолет MD-11 компании Swissair, летевший из Нью-Йорка в Женеву, упал в Атлантический океан у берегов Канады. Все 229 человек, находившиеся на его борту, погибли.
16 февраля 1998 года А-300 тайваньской компании China Airlines, летевший из Индонезии, упал около аэропорта Тайбэя, пытаясь совершить посадку при сильном дожде и в густом тумане. Погибли все 196 человек на борту и семь человек на земле.
2 февраля 1998 года самолет DC-9 авиакомпании Cebu Pacific Air врезался в гору на юге Филиппин. Все 104 человека на борту погибли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
