Кировский завод передал подземке Петербурга первый поезд «Нева»
21 августа 2013 года
Первый поезд «Нева» совместного производства Кировского завода и чешского предприятия Škoda Transportation был передан в метрополитен Петербурга.
Контракт на поставку 54 вагонов нового типа на сумму 3,2 млрд рублей был заключен с ЗАО «Вагонмаш» в прошлом году. Позже производителя подвижного состава сменило ОАО «Кировский завод», выкупившее долю «Вагонмаша» в русско-чешском предприятии.
Как сообщили в компании, первые шесть вагонов подвижного состава были направлены в метрополитен 19 августа. Поезд находится в депо «Автово». В ближайшие две недели специалисты проверят электротехническую часть состава, пневматическую и тормозную систему, а также прочее оборудование. После завершения проверок начнется тестирование состава на линии.
Второй поезд «Нева» находится на завершающей стадии производства и должен поступить в ведение метрополитена в конце сентября. Всего до конца 2013 года петербургская подземка получит четыре новых состава, изготовленных на русско-чешском предприятии.
Поезда «Нева» отличаются от классической серии вагонов петербургского метрополитена более современным дизайном, новой системой ходовой части, системой вентиляции и большим удобством в обслуживании. Подземщики обещают, что эти вагоны также будут существенно тише используемых сейчас.
На данный момент в распоряжении метрополитена находится один такой поезд, построенный в 2011 году, когда Škoda Transportation сотрудничала с ЗАО «Вагонмаш». Ранее сообщалось, что новыми составами планируется полностью переоснастить 3-ю ветку метрополитена. Обучение машинистов работе с «Невой» идет с начала лета.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Кировский завод передал подземке Петербурга первый поезд «Нева»», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
