Китайская Chery представила первый серийный электромобиль премиум-класса за 25 тысяч евро
9 ноября 2010 года
Компания Chery провела официальную презентацию своего первого автомобиля, приводимого в движение электродвигателем и аккумуляторами. Новинка, получившая название M1 EV, оборудована 54-сильным электромотором на литий-ионных батареях. По данным разработчиков, машина может проехать до 150 километров без остановки.
Максимальная скорость M1 составляет 120 км/ч. На полную подзарядку аккумуляторов от обычной электросети автомобилю требуется около шести часов, а 80-процентная зарядка при помощи специальной подстанции занимает не более получаса. Машина также заряжается при торможении благодаря системе рекуперации.
Модель M1 будет доступна в пяти модификациях, в том числе с гибридным двигателем. Такой автомобиль оснащен небольшим бензиновым ДВС, который подпитывает электромотор при движении увеличивая запас хода машины. Как утверждают в Chery, при полной зарядке и заполненном баке такая машина сможет проехать до 300 километров, передает Car.
Электромобиль будет доступен на внутреннем рынке Китая по цене от 16 до 25 000 евро. Столь высокая для китайской машины цена, видимо, объясняется тем, что модель будет представлена под премиальной маркой Riich. Впрочем, конечная стоимость будет немного ниже за счет госпрограммы субсидирования электромобилей, предусматривающей 6,5 тыс. евро компенсации.
Напомним, о выводе на рынок машин с электрическими двигателями ранее заявляли такие компании, как Honda, Mitsubishi, Fiat, BMW, Mini. Массовые продажи экологичных машин с нулевым выбросом откроет Nissan Leaf. Как сообщал ранее глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон, уже к концу текущего года данная модель дебютирует на японском рынке, а в следующем году начнет продаваться в Соединенных Штатах и Европе.
Максимальный путь, который Nissan Leaf способен преодолеть без остановки, составляет 160 км. Для полной подзарядки аккумуляторов машине требуется восемь часов. Как подсчитали специалисты, за шесть лет эксплуатации владелец Leaf сможет сэкономить на топливе до 5 тыс. долларов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
