Китайская Gelly приобрела Volvo за 1,8 млрд долларов, пообещав вернуть шведский бренд к рентабельности за два года
29 марта 2010 года
Китайская автокорпорация Geely Holding в воскресенье достигла соглашения с Ford Motor о выкупе шведской Volvo Cars. Сумма сделки составит 1,8 млрд долларов, из них 1,6 млрд будет выплачено деньгами, остальное - долговыми обязательствами Geely, сообщил финансовый директор Ford Льюис Бут.
Как сообщают "Ведомости", значительная часть наличных пойдет на расплату по долгам Volvo, выполнению пенсионных обязательств перед сотрудниками шведской компании и т.д., таким образом, Ford получит значительно меньшую сумму. Стороны намерены закрыть сделку во II квартале 2010 г.
"Нам предстоит пройти долгий, трудный путь, чтобы вернуть к рентабельности престижный, но убыточный шведский бренд Volvo", - цитирует председателя правления Geely Ли Шуфу K2K News.
Однако Шуфу также считает, что покупка Volvo является "большой возможностью" - шансом использовать популярный зарубежный бренд для увеличения продаж на домашнем рынке.
Руководство китайской компании уже запланировало строительство в Пекине завода, который будет производить 300 тыс. автомобилей под маркой Volvo для внутреннего рынка.
Новый завод удвоит мировое производство авто под этой маркой и позволит Volvo вернуться к прибыльности уже через два года. Поскольку сделка была поддержана китайским правительством, Volvo даже могут заменить Audi A6 в качестве официального автомобиля китайского правительства, предполагает Reuters.
Вместе с тем, уже в этом году Volvo намерена продать во всем мире 390 тыс. автомобилей по сравнению с 330 тыс. в прошлом году, заявил гендиректор шведской компании Стефан Оделл.
Стоит отметить, что сделка по продаже Volvo стала второй по величине в ходе распродажи активов американскими автопроизводителями во время кризиса и крупнейшей для автопроизводителей из Китая. Так, в 2007 г. Ford продал Aston Martin двум кувейтским инвестфондам за 479 млн фунтов стерлингов, а в 2008 г. - Jaguar Land Rover индийской Tata Motors за 2 млрд долларов. General Motors договорился о продаже Saab в начале этого года голландской Spyker за 400 млн долларов. До сих пор крупнейшими завершенными сделками по покупке китайскими автопроизводителями иностранных активов стала покупка в 2005 г. SAIC интеллектуальной собственности обанкротившейся британской MG Rover за 116 млн долларов и покупка Beijing Automotive Industry Holding части технологий Saab за 200 млн долларов в декабре 2009 г.
Сам Ford продает Volvo со значительным убытком: в 1999 г. он заплатил за шведскую компанию 6,5 млрд долларов. Продажа этого подразделения подразумевалась стратегией гендиректора Ford Алана Мьюлалли, который намерен сосредоточиться на развитии основного бренда Ford.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
