Китайский авторынок «подвинул» американский — он признан крупнейшим в мире
11 января 2010 года
Лидер на мировом авторынке по количеству продаж сменился – США стал вторым, пальму первенства перехватил Китай.
Как передает Интерфакс(недоступная ссылка), продажи автомобилей в Китае выросли на 46% в 2009 году, что и обеспечило ему титул крупнейшего автомобильного рынка мира. На протяжении ста лет лидером мирового автопроизводства был американский рынок - с тех пор, как в 1908 году с конвейера автоконцера Ford сошел автомобиль Ford T.
По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей, продажи машин в КНР в прошлом году достигли 13,6 миллиона, тогда как в США объем реализации автомобилей сократился за год на 21% - до минимальных с 1982 года 10,4 миллиона машин.
Как полагают аналитики, в этом году Китай сохранит лидирующие позиции, несмотря на замедление темпов роста продаж. "Китай становится центральной сценой развития мировой автомобильной промышленности в XXI веке. Экономический рост прямо преобразуется в рост автомобильных продаж", - отмечает старший аналитик Booz & Co. Билл Руссо.
На конец 2008 года в Китае насчитывалось 51 миллион автомобилей. Для сравнения, в 1997 году цифра составляла 1 миллион. Небывалый рост произошел благодаря росту ВВП в Китае в среднем на 9% в год с 1999 года. За этот период располагаемый доход в расчете на душу населения вырос в 46 раз.
Кроме того, росту китайского авторынка помогают такие крупнейшие автопроизводители, как Volkswagen и General Motors, которые пытаются компенсировать сокращение продаж в Европе и США за счет реализации машин в Китае. Так, GM стала крупнейшим иностранным автопроизводителем в КНР, ее продажи в Китае выросли в прошлом году на 67% - до рекордных 1,83 миллиона автомобилей.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
