Китайскому проекту «Один пояс — один путь» придумали альтернативу
21 февраля 2018 года
Власти четырех стран - Австралии, США, Индии и Японии - обсуждают возможность запуска совместного инфраструктурного проекта, который может стать альтернативой китайскому «Одному поясу - одному пути». Об этом сообщила на днях газета Australian Financial Review со ссылкой на высокопоставленного чиновника в администрации США. Внимание на публикацию обратило российское издание «Коммерсант».
По словам источника Australian Financial Review, план «четверки» пока находится «в зачаточном состоянии», в связи с чем о нем не будет объявлено на встрече премьер-министра Австралии Малкольма Тернбулла и президента США Дональда Трампа, которая состоится 23 февраля.
Тем не менее обсуждение инициативы будет включено в повестку переговоров, сообщил собеседник газеты.
Он также добавил, что пока стороны условились называть план «альтернативой», а не «соперником» китайского «Пояса и пути». «Никто не говорит, что Китай не должен строить инфраструктуру (в других странах). КНР, к примеру, может построить порт, который сам по себе, возможно, не очень экономически жизнеспособен. Мы можем сделать его эффективным, построив туда дорогу или железнодорожные пути», - заявил собеседник СМИ.
Тем не менее эксперты, опрошенные «Коммерсантом», считают, что инициатива направлена именно на то, чтобы противостоять действиям Пекина. Об этом, в частности, заявил глава азиатской программы Московского центра Карнеги Александр Габуев. Впрочем, он сомневается, что из затеи «четверки» может что-то получиться. Причиной тому - решения президента США Дональда Трампа. Ранее он объявил о сворачивании многих внешнеполитических проектов.
Схожей позиции придерживается и эксперт Центра стратегических разработок Антон Цветов. Тем не менее он не исключает, что страны-получатели инфраструктурных инвестиций могут сами захотеть диверсифицировать источники инвестиций.
В мае 2017 года 68 стран, в том числе Россия, подписали с Китаем соглашения о сотрудничестве по проекту «Один пояс - один путь». Китайская инициатива по созданию глобальной транспортной и инвестиционной инфраструктуры объединяет два проекта - «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века».
Проект направлен на формирование транспортного, энергетического и торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы, углубление экономического взаимодействия между десятками государств, интенсификацию научно-технического сотрудничества между ними.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
