Китай вводит налог на личные автомобили и начинает их экспорт в Европу
27 июня 2005 года
Правительство Китая рассматривает возможность введения для частных лиц налога на автомобили, в первую очередь, с большим объемом двигателя. По заявлению представителя центра разработок и исследований при Госсовете КНР, сообщает газета China Daily, эта мера направлена на снижение объемов потребления нефти в стране, а также защиту окружающей среды.
В настоящее время в Китае существует унифицированный для всех автомобилей налог, причем платит его производитель. Как пояснил чиновник, разработанные центром предложения предусматривают, в частности, увеличение налога на машины с объемом двигателя три и более литра с нынешних 3-8% до 15-20%. "Мы выступаем за введение налога непосредственно на автовладельцев с тем, чтобы заставить их задумываться о приобретении более экономичных машин и с меньшим уровнем выбросов вредных веществ", - отметил он.
По его словам, в Китае к 2010 году автомобили ежегодно будут потреблять 138 млн тонн нефти, что составит примерно 43% от общих нужд страны в углеводородном сырье, а к 2020 году эта доля увеличится до 57%. На фоне растущего дефицита энергоресурсов Государственный комитет по делам реформ и развития на днях объявил об очередном повышении отпускных цен на нефтепродукты.
В то же время автомобильная промышленность Китая развивается активнее, чем во всех других странах мира. Как сообщает ИТАР-ТАСС, Китай впервые начал экспортировать автомобили в Западную Европу. Партия машин Honda китайской сборки была отправлена в Германию. До конца этого года планируется экспортировать около 10 тысяч компактных хэтчбеков Jazz.
Помимо Германии, китайские машины появятся также и в Италии. В настоящее время на европейском рынке уже присутствуют автомобили этой модели, но только японской сборки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
