Китай завершил строительство 17 пролетов моста через Амур. Оставшиеся три пролета c российской стороны все еще строятся
15 октября 2018 года
Китай объявил о завершении строительства своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) - Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через реку Амур, передает ТАСС.
Китай приступил к строительству своей части моста в феврале 2014 года, и на днях рабочие установили последнюю стальную балку между опорами моста, завершив строительство 17 пролетов.
Однако оставшиеся три пролета, за строительство которых отвечает Россия, еще не готовы, отмечает телеканал «Дождь». Так, в апреле этого года строительство российской части моста приостановили из-за долгов по зарплате перед рабочими. В середине сентября губернатор Еврейской автономной области Александр Левинталь сообщил, что строительство последней опоры моста завершается, а недавно октябре строители соединили китайскую и российскую части моста. Предполагается, что возведение моста завершится летом 2019 году, хотя ранее срок сдачи был намечен на 2018 год.
Напомним, соглашение о строительстве первого железнодорожного моста через Амур было подписано 20 июня 2013 года. Согласно официальным данным, стоимость проекта строительства российской части моста составляет 9 млрд рублей. На 25% объект финансирует Фонд Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% - Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (CIC). По данным агентства Xinhua, Китай потратил на строительство моста 2,6 млрд юаней (около 25 млрд рублей).
Проектная длина моста составляет 2215 м, из которых 1886 м расположены на территории КНР. Согласно документам, пропускная способность моста составит порядка 21 млн тонн грузов в год.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.