Китай обложил импортируемые суперкары 10%-ым налогом и запретил чиновникам покупать их
1 декабря 2016 года
Власти КНР с 1 декабря ввели дополнительный налог на импортные суперкары стоимостью более 1,3 млн юаней (190 тыс. долларов) со ставкой 10% в рамках борьбы с потреблением предметов роскоши.
В китайском Минфине пояснили, что данная мера призвана сократить выбросы выхлопных газов и расход энергоресурсов, а также "искоренить склонность состоятельных жителей страны к расточительности". Власти надеются, что введение налога будет способствовать склонности к более "рациональному потреблению", передает "Интерфакс" .
Кроме того, в четверг госагентство "Синьхуа" обнародовало новые правила для чиновников, согласно которым они должны воздерживаться от дорогих поездок и покупок роскошных автомобилей. Как отмечает Financial Times, не очень понятно, это просто совпадение или запланированный двойной удар правительства КНР по рынку супер-роскошных авто и их потребителям.
Новые меры могут сказаться на продажах таких брендов, как Ferrari, Rolls-Royce, Lamborghini, а также на наиболее дорогих линейках моделей Mercedes и BMW. Однако с учетом небольшого спроса на такие автомобили и финансовые возможности их покупателей вряд ли эти компании ждет существенное падение выручки в Китае, отмечают аналитики.
По разным данным, рост продаж роскошных автомобилей в Китае сейчас составляет от 50% до 100% в год. Так, компания Ferrari отчиталась об увеличении продаж в Китае во II квартале 2016 года на 25%. В то же время у других роскошных марок в прошлом году продажи были заметно хуже рекордов двухлетней давности. Так, Rolls-Royce продал в 2015 году лишь 517 автомобилей, что почти вдовое меньше показателя в 946 автомобилей в 2013-м. Lamborghini тоже в прошлом году продала лишь 133 машины по сравнению с пиковым 2013 годом (304 штуки).
В целом в 2010-2014 годах продажи легковых машин в Китае росли в среднем более чем на 12% ежегодно, однако позже темпы повышения замедлились из-за общего торможения экономики: в прошлом году они составили 4,7% при объеме реализации 24,6 млн.
При этом в КНР действует общая пошлина на импорт всех автомобилей в размере 25%.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
