Команда «КамАЗ-мастер» выиграла ралли «Вызов пустыне» седьмой раз подряд
15 ноября 2005 года
Российский экипаж на "КамАЗе 4911 EXTREME" с пилотом Владимиром Чагиным, штурманом Станиславом Конопко и механиком Эдуардом Николаевым стал победителем заключительного раунда розыгрыша Кубка мира по внедорожным ралли 2005 года - гонке Desert Challenge. Она проходила с 9 по 14 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах и включала пять этапов общей протяженностью 2260 километров, сообщает пресс-служба российской команды.
В активе камазовцев и "серебро" этой престижной гонки. Его добыл дебютант команды в амплуа пилота боевого грузовика Сергей Решетников, которому ассистировали асы международных ралли – штурман Айдар Беляев и механик Сергей Савостин.
Ближайший соперник россиян в классе грузовиков – франко-итальянский экипаж на автомобиле Мерседес во главе с Пьетро Фоглиани проиграл победителю более тридцати часов.
"Мы, несомненно, рады очередной победе, - подвел итог выступлению команды ее руководитель Семен Якубов. Но эту победу мы рассматриваем только в совокупности главных установок программы подготовки команды "КамАЗ-мастер" – и людей, и техники - к "Дакару-2006". Сергей Решетников должен был освоить тактику и навыки езды по пескам на боевом автомобиле в реальных условиях ралли. Теперь ясно – это у него получилось, Тяжело, трудно, но получилось. Сейчас мы можем рассчитывать на то, что он сможет сесть за руль гоночного грузовика на "Дакаре" и заменить на очередной гонке Ильгизара Мардеева, который еще не поправился от травм. Владимир Чагин, помимо того, что должен был постоянно страховать товарища по команде, выполнял главную, чрезвычайно важную задачу – проводил всесторонние испытания новейшей модификации нашего гоночного "КамАЗа", грузовика, в конструкции которого заложены все научно-технические разработки команды последнего времени. А испытывал он его по полной программе, включая запредельные нагрузки. Могу сказать – автомобиль испытания тоже сдал. Считаю, что мы очень плодотворно поработали в этом году над его модернизацией, и главное – правильно определили основные направления его технического совершенствования".
Напомним, что это уже седьмая кряду победа российских гонщиков в песках ОАЭ. "КамАЗ-мастер" автомобильной компании "КамАЗ" из Набережных Челнов в этих соревнованиях участвует с 1999 года, и ни разу не проигрывал. На счету Чагина - это вторая победа, у ветерана ралли "Париж-Дакар" Фирдауса Кабирова - первая, а у одного из пилотов, премьера-министра Татарии Рустама Минниханова - четвертая.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
