Командиром экипажа разбившегося в Конго самолета ООН, предположительно был армянин Алексей Оганесян
5 апреля 2011 года
Четверо граждан Грузии погибли в Конго, в результате крушения самолета грузинской авиакомпании Airzena, который обслуживал миссию ООН в этой стране, сообщает во вторник грузинская телекомпания «Рустави-2».
Среди погибших - пилот Давид Цуцкиридзе, члены экипажа Гурам Кепуладзе и техник Альберт Мануков. Их тела уже опознаны. Ведется опознание погибшего командира экипажа Алексея Оганесяна.
Как сообщает «Рустави-2», по последней информации, все находившиеся на борту 33 человека погибли в результате авиакатастрофы. Среди погибших - граждане разных стран, в том числе России и Казахстана.
Руководитель службы по связям с общественностью авиакомпании Аirzena Нино Гиоргобиани ранее подтвердила факт крушения самолета. «Во время посадки на взлетно-посадочную полосу самолет попал под сильный дождь и ветер, из-за чего он ударился о полосу. Самолет раскололся на две части и загорелся», - сказала Гиоргобиани.
По ее словам, причиной катастрофы могли быть только погодные условия, так как лайнер был исправен. «Мы три года обслуживаем программу ООН, и этот самолет последнюю проверку прошел 22 декабря. Он был полностью исправен», - сказала пресс-секретарь.
Ранее СМИ сообщали, что воздушное судно - самолет CRJ-100, развалилось на части на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Киншасы, куда сотрудники ООН прибыли из города Кисангани на северо-востоке Демократической Республики Конго (ДРК). Назывались разные данные о количестве людей, находившихся на борту - от 29 до 32 человек, и разные данные по возможному количеству погибших и раненых. По информации «Рустави-2», погибли все находившиеся в самолете люди.
Миссия ООН в ДРК насчитывает 21 тысячу военнослужащих и гражданских сотрудников и на сегодня является крупнейшей в мире миротворческой операцией.
CRJ-100 (Bombardier Canadair Regional Jet) стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин. Является самым коротким в семействе самолётов CRJ. Оснащается двигателями General Electric CF-34A1. Первый полет самолет такого типа совершил 10 мая 1991 года. Самолет рассчитан на 50 пассажирских мест и два места для экипажа, его крейсерская скорость составляет 860 км/ч, дальность полета с пассажирами и багажом 1815 км, пишет newsgeorgia.ru.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
