Командир экипажа Ан-30Б назвал причину ЧП в Чехии: подвели тормоза

25 мая 2012 года

Комиссия Министерства обороны РФ, прибывшая в Чехию для расследования инцидента с военным Ан-30Б, установила предварительные причины ЧП. Согласно рассказу командира экипажа, высказывавшаяся ранее версия о том, что неприятности у самолета начались еще в воздухе, не подтверждается.

«Полоса, по словам летчика, показалась ему чуть неровной. Самолет налетел на бугорок и подпрыгнул. Командир экипажа начал нажимать на тормоза, но они не срабатывали. В результате самолет съехал с полосы», - сообщил «Известиям» член комиссии, ссылаясь на пилота Сергея Карягина. Летчик при этом подчеркивал, что сам полет проходил в штатном режиме.

Специалисты, проводящие расследование авиаинцидента, утверждают - Ан-30Б два раза сильно подскочил при посадке, передняя стойка шасси не выдержала такой нагрузки и переломилась.

«Проверяются два основных направления - неисправность техники и человеческий фактор, - заявил заместитель руководителя Организационно-аналитического отдела Военного следственного управления СК России по Западному военному округу Евгений Поддубный.

После того как Ан-30Б потерял переднюю стойку шасси, он носом буквально «пропахал» часть взлетно-посадочной полосы. «Самолет носом скользил по полосе, высекая искры, - продолжает источник в следственной группе. - В результате на борту возник пожар. Пострадали только те люди, которые находились в кабине пилотов: пять россиян и один гражданин Чехии. Остальные успели эвакуироваться».

Ряд экспертов ранее высказывали предположение, что причиной нештатной ситуации стала «модернизация» Ан-30Б в шпионских целях. Так, отмечалось, что пожар на борту мог возникнуть еще во время полета из-за короткого замыкания, которое в свою очередь якобы произошло из-за вмонтированной в корпус дополнительной фото- и видеоаппаратуры.

Сторонники этой версии указывали на то, что, по словам очевидцев, самолет совершал посадку уже не в штатном режиме: на большой скорости, к тому же «промазал» мимо полосы. Стойка шасси у машины, действительно, сломалась и самолет проехал «брюхом» по земле, однако это стало лишь следствием допущенных ранее ошибок, говорили некоторые эксперты.

Другие при этом замечали, что экипаж был, возможно, не готов к работе на аэродроме в Чаславе - ранее полеты по программе «Открытое небо» выполнялись с аэродрома Пардубице.

Россиян вернут домой, а Ан-30Б заменят

Сегодня, как ожидается, трое пострадавших россиян - командир экипажа Сергей Карягин, помощник командира Сергей Полин и штурман Алексей Чуркин - будут доставлены на родину, сообщает РИА «Новости». Вечером в четверг они были выписаны из больницы.

Бортовой переводчик Алексей Смирнов, судя по всему, еще какое-то время проведет в Чехии. Во время жесткой посадки и пожара он получил серьезные травмы - у него ожог верхних дыхательных путей, и сейчас пострадавший находится в состоянии искусственной комы. Накануне к нему приехала мать, женщину доставили в Чехию вместе с комиссией Минобороны.

Тем временем вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что в скором времени Россия примет на вооружение новую авиационную разведывательную технику, которая придет на смену самолетам, аналогичным разбившемуся в Чехии.

«У нас есть закрытые научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по данному вопросу. У нас будет скоро такого рода техника принята на вооружение, современная, очень хорошая, мирового уровня, - сказал Рогозин. - У нас, например, полностью локализовано в Ульяновске производство Ил-476. Мы планируем произвести таких самолетов больше 100 до 2020 года, у нас по «Руслану» большие планы - только по линии военных это будет 32 самолета».

Вице-премьер сообщил, что в июне-июле текущего года должны пройти сертификацию самолеты Ту-204 СМ, у которых есть широкое поле для применения, в том числе в вопросах обороны и безопасности. Говоря о произошедшей накануне катастрофе самолета в Чехии, Рогозин сказал: «Естественно, в данном конкретном случае речь идет об эксплуатации старой техники, какой-то фактор сработал на аварию». Вместе с тем он воздержался от комментариев причин произошедшей катастрофы, отметив, что расследованием занимается комиссия в Министерстве обороны.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Командир экипажа Ан-30Б назвал причину ЧП в Чехии: подвели тормоза», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.