Командование ВМС США уволило проспавшего столкновение капитана эсминца Fitzgerald
18 августа 2017 года
Командующий 7-го флота США Джозеф Аукойн освободил от исполнения обязанностей капитана эсминца USS Fitzgerald, его первого помощника и еще одного старшего офицера. Ряд должностных лиц и наблюдателей привлечены к ответственности.
В сообщении(недоступная ссылка) от имени командования ВМС США говорится, что "неадекватное руководство" кораблем привело к столкновению с филиппинским контейнеровозом ACX Crystal у берегов Японии, гибели семи и ранению троих моряков.
В сообщении отмечается, что капитан Брайс Бенсон нес личную ответственность за безопасную навигацию. Он уволен в связи с утратой доверия со стороны командования. Ранее он был временно освобожден от выполнения обязанностей из-за травм, полученных во время столкновения. Бенсона переводят в Вашингтон для прохождения лечения.
По мнению командования, старшие офицеры Шон Бэббит и Брайс Болдуин "внесли свой вклад в отсутствие готовности" экипажа к подобным происшествиям. Несколько младших офицеров освобождены от своих обязанностей из-за "плохой морской практики и неудачной работы в качестве наблюдателей на мостике и за боевыми информационными центрами".
В то же время командование 7-го флота отмечает, что вся команда эсминца продемонстрировала "настоящую прочность" в ночь столкновения. Моряки сумели быстро, бесстрашно и изобретательно принять необходимые меры для предотвращения больших жертв.
Как отмечает ABC News, первые результаты расследования уже подтвердили, что авария была "предотвратимой", а оба экипажа, эсминца и контейнеровоза, "продемонстрировали плохое мореходство".
Во время столкновения с грузовым судном, которое значительно превышает военный корабль по размерам, одно из спальных помещений на борту USS Fitzgerald было затоплено всего за 90 секунд. В этот момент в каюте спали 35 матросов. Когда вода начала подниматься, двое моряков организовали эвакуацию и смогли вытащить через люк 28 товарищей. Еще семь человек погибли.
Каюта капитана подверглась прямому удару. Члены экипажа вынуждены были использовать кувалды, рынду и собственные тела, чтобы проломить проход в разрушенное помещение. Младший офицер и двое старших офицеров смогли пробраться через обломки в каюту. "Обшивка корабля и наружная переборка исчезли, и ночное небо было видно сквозь обрывки проводов и стальные ошметки", - говорится в отчете.
Спасатели связали свои ремни, чтобы спуститься и достать капитана, который висел с наружной стороны эсминца, зацепившись за какие-то обломки. Его травмы были настолько серьезными, что Бенсона одним из первых эвакуировали с помощью вертолета.
По данным CNN, командование намерено вернуть эсминец в США для ремонта и пересмотреть свои учебные и квалификационные процедуры. Матросы, проявившие мужество и героизм при спасении товарищей, будут представлены к наградам.
Напомним, эсминец и следовавший под флагом Филиппин контейнеровоз ACX Crystal столкнулись 17 июня примерно в 20 км от мыса Иродзаки на юге полуострова Идзу. Эсминец получил серьезные повреждения с правой стороны, у контейнеровоза была повреждена левая сторона носовой части.
Fitzgerald, оснащенный системой слежения и наведения Aegis, принимал участие в прошедших до этого учениях в Японском море.
К столкновению привела серия ошибок членов экипажа эсминца, которые не предприняли необходимых действий за несколько минут до столкновения.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
